さっそく・・・

Ａ５はコ－ディングで色々出来るから羨ましいです。
Ｓ３はあまり出来ることがありません。
たまにいじらないとやり方忘れてしまいそうです。

S３ってあまりできないんですね。

A5は新型だったのでどうかな？って思ったのですがなんの問題もありませんでした。
キャンセラーもコーディングでなんとかできればより良かったのですが・・・

ムハーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーー！
キターーー(ﾟ∀ﾟ)ーーー♪
Audi返り咲きオメデトウゴザイマス！
実のところ
Qの3かな？
Aの1の４ドアかな？
なんてモヤモヤ考えてましたが
ガツンと後期型A5SB！！！
羨ましいっす〜いいなぁ新型♪
新旧の違いはあれども今後とも
ヨロシクです(^^)/

改めましてマックパイセン、これからも宜しくお願いします（笑）

実は大本命はQ３だったのですがSラインでも車庫に数ミリの差で入らず断念したのでした。
もっというと駐車場の問題がなければQ５なんですけどね。

最後はA4アバントと迷ったのですがM３とのギャップを・・・というか艶っぽさを残したかったのでこのような選択になりました。

これからも宜しくお願いします！

色んな・・・
理由があるんでしょうね（-_-;
M3、こんなに早く手放されるのは・・・

でも・・・Audi復帰♪
改めておめでとうございます！
A5SB、流麗で美しい車です（＾＾

そうなんです。
一つではなくたくさんの理由があってこの様な箱替えとなりました。

Audiに復帰して思うことはやっぱりオサレですね。

S/RSじゃなくなってしまいましたがしばらくは優雅に乗ってようと思います。

新車。。。
イジりたいでしょ（笑）

でもすでに超カッコ良いですね～♪

ちなみに“デイライトコーディング”って何ですか？
デイライト部分だけのコーティング？

やっぱり少しは自分色といいますか他と違うようにしたいですね。そういう部分でS/RSじゃなくてノーマルモデルはヤバイかもしれないです。

デイライトですが、日本仕様は設定されていないのでコンピューターを弄って欧州仕様のように復活させるようにしました。

そうするとデイライトのON/OFFモードが復活し、イグニッションオンにするだけでポジションランプより明るい爆光が点灯するようになるわけです。

欧州ではデイライトは安全の為に設定されているものなのですが日本ではこの機能が引っかかるようです。自動車先進国の機能が日本で引っかかるというのはなんとも解せない感じです。