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2009年02月23日

左キャブ分解清掃なり

左キャブ分解清掃なり イメージはこんな感じ。

朝一で左のキャブをばらし、唖然。
270番のでっかいメインジェットが完璧に詰まってました。
55番のPWJも詰まってたけど、穴が細すぎて掃除にも困った。
うん、やっぱりガソリン出て無かったね。

ばらして、洗浄液に浸したところで、免許の更新にお出かけ。
帰りにMJをドラスタに立ち寄り、MJをオーダー。
左が270番入ってたので、右は280番と予想。
260,270,270,280と今の番手の新しいの+ひとつしたの番手をチョイス。

で、帰宅後、キャブを組みなおし。

晩飯食って、先ほど、試運転。
結構な雨?ミゾレっぽい?
の中、かっ飛ばす。
うんうん、パワー出てるよ。
発進もスムーズ。
ちゃんと2気筒が働いてるね。

ただ、中速がもたつく感じ。
これは、ガンマにアプリリアCDIを組んだら良くおきる症状らしい。
アプリリア仕様のソレノイドを組み込めば、この辺が改善されるとか。
さきほど、オクにて3500円にて落札しました。

あ、オクといえば、アーク溶接機も落札しました。
100V電源でいけるやつ。
アプリリアのチャンバーはガンマとはステーの位置が違うので、切り貼りがいるとの前情報あり。
ま、それさえすれば、問題なくつく様子。
んで、今の左右だしから、右2本だしに戻るぞ。
パワー的には落ちるとおもうけど、扱いやすいマシンになると予想。

以外に早くマシンは仕上がりそうです。
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2009/02/23 00:49:39

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この記事へのコメント

2009年2月23日 1:07
シュワンツだぁ!

ドラスタでMJオーダーできるんだぁ
知らなかった・・・orz
コメントへの返答
2009年2月23日 2:57
はやりものの車種とか、現チャリのジェット類は単品でも多少は在庫あるっぽいです。

ケイヒンかミクニ、デイトナであれば、OKっぽいです。

パイロットもあちましたが、PWJはカタログに無かったです。

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