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さて、先ほど秘密兵器装着後のカルディナ号に試乗してきました。
って、たいした物ではなく、ず～っと前に購入報告したブーストコントローラです。

試乗した印象。「軽くヤバいかも」
ノーマルタービン＋ノーマルインジェクターでも、ブースト1.2kgぐらいまでついてきてるっぽいです。
次はブローオフつけんといかんですね。

直線が速くなったので、ブレーキが追いつかなくなりました。
それなりのブレーキパッドは購入してあるので、これは早々に交換しなくては。

予想外だったのは、ノーマルでもブースト0.65kgもかかってたこと。ノーマルは0.6kgまでと思ってたのですが、意外に高いブーストでした。
これなら、今のままでブースト0.9kgぐらいならエンジン破壊はせずにすむかな？

今日仕事に行ってる間に専属メカニックがとあるパーツ(バレバレ？)を取り付けておいてくれました。
余裕で体感できるほどパワーがあがってるそうな。

まだ試走してません。
明日試してみます。
楽しみだ。

弟が近々車を乗り換えるらしい。

で、弟が車を乗り換えちゃうと、サーキットに行く時にバイクを積むためのトランポがなくなってしまう。
最近身近な人間がみんなトランポ売りはらってしまって、トランポ借りるあてがなくなるのはつらい。

ということで、ＮＳＲ１２５Ｆと引き換えに弟の車(ISUZU FARGOバン)に乗り換えることを考え中。

と、カルディナが浮いてくる。
大手中古車屋では、カルディナのMTなんて希少なもの、買い手がうまく見つかれば高値で売れるが、買い手がつかない不良在庫になる可能性もたかく、値段をつけにくいと言われた。

やっぱヤフオクとかに出品してみるのがいいのだろうか？
それか、知り合いのツテで買い手を捜すのが一番いいとおもわれる。

いっそのことカルディナは車検切ってサーキット専用にいじり倒すか？
てゆうか、カルディナ用にヒッチメンバは買ってあるので、トレーラー買ったほうがよいのだろうか。
悩むなあ。
カルディナ(いろいろパーツつき)で130～140万ぐらいで売れんかなあ。
程度はかなり良いと思うのだが。

こいつが犯人！！

ムキー！！！！

くそ親父め！


今日は珍しく、カルディナでご出勤。
車庫から出るためには、左に車体を振ってから、右に目いっぱいハンドルを切って出るのだが。
左に切って前に進んだ瞬間、ゴゴゴゴゴ！！とえらい音がした。

何事かと思って車を降りると、土木作業用の一輪車がころがっているではないか。
くそ親父、俺の死角にこっそりこんなもんおいときやがって。

めっちゃ車凹んだやんけ！！


ぼけ親父！！


え～っと、板金塗装修理の見積もりを依頼します。
お安くできるよ！な方メールください。