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11/16 鈴鹿FUN&RUN チェッカー後壊れたのはココ。

シフトリンケージのピロの付け根。
新品部品が対策品に切り替わっているのかもしれないけど、新品と故障品を比較すると取り付けが違うのがわかる。

溶接が切れて壊れたっぽい。
前オーナーが新品交換せずに故障個所を溶接修理してた痕なのかも知れないし、旧部品の構造に問題があったのかも知れない。

レース中、ノークラッチでのシフトアップが何時ものように上手く行かなかったのは、ここが徐々に口を開けて行ってたのだろう。

シフトダウンも、思いよりも1つ落とし足りなかったり。
シフトアップ時にクラッチを切らざるをえなかったり。


こんなとこ壊れるかフツー。(-_-;)