きゃぷてんのブログ一覧

で、奈良トヨタとトヨペットの一騎打ちだったのですが、トヨタの方が先に安い値段を出したこと(トヨペットはそれに追随)、トヨタは下取りのセリカを全く見ずにに、トヨペットより１万上の下取り金額を提示してくれた。トヨペットは細かいところを隅々まで見ていっぱいケチをつけてくれました。
よってくるまで10分のトヨペットでは買わず、車で30分かかるトヨタ店でのご購入と相成りました。
男一発現金払いで。

まあ、妥協といってもカルディナ自体は好きな車の部類ではありました。
どこから見てもTOYOTA車な見た目は結構好きだし。
ステーションワゴンなので趣味の釣りにも便利かなとか思ってみたり。
ルーフレールがついてるので、ジェットバッグを付けてロッドを積むとか、アルミボートをカートップできるところが良いなあとかも考えてみたり。
そういう点では、レガシーのGT-B？なんかも一応競合として購入候補には入っていました。これは赤いボディが選べたので好印象で、見積もりだしてもらいに行きました。ただ、ディーラーの態度が高飛車で、カルディナなんかとレガシーを比べるようなやつには、レガシーは売らん！的な対応をされました。レガシーを買う人は他の車と比べたりせずに、一点指名買いできますよ。だとよ。
こちらもカチーンと来て、絶対スバルなんかの車は買わんと心に誓いました。
で、奈良トヨタとトヨペットを競合させて双方に見積もりさせることに。双方とも同じ値段まで下げてくれて(50万以上)、モデル末期だったので、かなりお買い得感ありました。

カルディナ購入の少し前、以前乗っていたCELICA GT-FOURが走行10万Kmを超え、クラッチが滑り出したのです。
ボディもかなり弱っていたし、数十万～100万円程度かけて、まともな車に治すか、買い替えを考えていました。
で、買い換えるとなれば大きな条件として、4WDであること、MT車であること、できればTOYOTAであることを大前提にしていました。
必然的に、ST205 CELICA　GT-FOURってのが、候補に挙がり、中古屋めぐりをしていました。
で、中古車雑誌で目ぼしいマシンをみつけ、東大阪までいそいそと買いに行ったら、一足遅く商談中。残念ながら売れていってしまいました。このころは嫁もCELICAを買うことで納得していたのです。
ところが、その後数日して、嫁が妊娠しておりツワリがひどくなってくると、CELICAのような足の硬い車には乗りたくないし、チャイルドシートが乗せ難いので、別の車にしろと、嫁と親が言い出しました。

で、妥協の産物が私のカルディナ。
ST215W、グレード名でいうとGT-Tの5MTです。
形がクーペで無い、色が赤くないというのが不満でしたが、4WDでMTで
TOYOTAってのは満たしており、まあまあパワーがあるってことで、新車購入と相成ったのです。

日曜日、天気がよければGSX-R君でSUZUKAまで取材に行きます。

と思ってたけど、体調良くないのでお休みします。
＃天気予報睨んでて結局チケット買ってなかったし

果たしてどんな内容になっていくのやら。
とりあえず、本日スタートです。