きゃぷてんのブログ一覧

今朝、例の外れないナットを弟にシバいて貰いました。
一撃で外れました。
さすがプロ。
が、ストラットのナット外しただけで、本日の作業は終了。
カルディナ君は不動車状態で放置。

SuperGTでのひとコマ
ダントツでいい音してました。

カルディナが１台混ざってました。
鈴鹿でカルディナのマーシャルカーが出没するとは予想外。

内装はがしが終わったところで、今度はリヤサスの取り外しにかかります。
が、ストラットとハブを止めている２本のボルトナットの内、下側があまりに硬くて緩まない。
１９ｍｍのボックス＋ロングハンドルで目いっぱい力を入れたら、ボックスが割れました。
見えにくいけど写真で判るかな？
さすが、セットで2000円の工具だ。
インパクトレンチも投入したが、全然トルクが足りてない。
困った～～～～。

フロントがきちんと組めたので、リヤにも車高調を入れることに。
とりあえず、リヤのアッパーマウントの取り付け部を露出するため、内装を引っぺがします。
昔セリカの足を組んだときは、小さい蓋を外すだけで済んだのですが、カルディナ君はそうは行きません。
トランク部分の内装をぜ～んぶ引っぺがさないとだめでした。
ばらし方に散々なやんで、内装はがすのに2時間ほどかかりました。