デフからガラガラと異音が出ていたが
無事ミニデイから帰ってこれた
エンジン下ろさないと修理できないので
予算15万、期間4,5日で話を決め、
5/13作業開始
問題のデフ
見た目じゃわからないけど銅ワッシャーが削れているはず
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エンジン回り… 駐車中に下に垂れるほどじゃなかったがオイルで汚れまくり Σ(´∀｀||;)
ボディ、フレームのマウント類はガタガタ Σ(´∀｀||;)
9万km走った車だし 「下ろしたついでに今やれる事やっておいたほうがいい」っと
エンジンばらす事にした
ヘッド、バルブの具合 これでどんな状態なのかは知らない
ピストンの具合 カーボンこびりついていた
デフは純正よりもクロスピン加工されたデフがいいらしい
ＬＳＤにした場合の具合も聞いてみたが
効き具合も製品によってさまざまみたいで
よくわからないし10万もするので今回却下
ミッションは1速がたまに入れづらい時があったので
シンクロの交換を話したが「大丈夫だろう」との事でそのまま
ネットで見聞きしていた"センターピックアップパイプ"をつけてもらいたかったが
「オイルが片寄らなければいい。ケースの中間部分に蓋をする製品がある。
そっちが取り付けも簡単。」 とのことでそれを探した
「必要な部品発注して、いつ頃から組立に入ります？」聞くと
「私が部品頼むと高い安い問わずまとめてタートルに頼むから高くつくよ。
安上がりがいいんでしょ？
そっちで値段を検討してネットで買っておくれ。」
…だいたい必要なパーツをピックアップしてもらって、自宅戻ってから
ネットでチェックし、翌日そのページを印刷してもっていき「これを購入していいのか？」
と確認してもらい で注文していった
クロスピンデフは 前に買ったコイルサスが具合いいこともあり
キャンティックに電話して聞いて決めた
メタル類… コンロッド、クランク用、ピストンリングは調べても売り物がわからなかった
純正部品取り扱っているサンワさんの所では 「購入はお近くのショップで♪」となっている
「キャンティックに聞いてみたら？たぶんあるよ」 と
メタル類、ピストンリング、クラッチ3点セット、オイル漏れ対策バイパスホースを
キャンティックから送ってもらった
マフラーやらダウンパイプが地面に擦るので
ダウンパイプの対策品があるのだが
「だんぜん早くなる」ってんでＬＣＢをいれることにした
効かないブレーキは「メッシュホースに変えればいい。
パッドも オレが特注で作ってもらっているパッドならバンバンだよ。」と それを買う
前より良くしてやろうとやる気をだした私は当初の予算など関係なく
「いい！」って言われたものをバンバン買ってみた
…
Posted at 2012/07/13 10:15:05 | |
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オーバーホール | クルマ
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