茶クロこと、茶色いクローバーです。 富士重工純正の旧型スバル軽自動車、プレオＲＭを所有しております。なおアルシオーネＳＶＸは、見果てぬ夢の車です。 この度のどこの議員と名の付く人も、選挙の時には口にしなかった「軽自動車の大増税」に対して、大きく異議を申し立てたいと思います。 現行自家用軽自動車１年７，５００円を、新車から１０，８００円に３，６００円の増税！１ヶ月約３００円、１日３０円の値上げに文句を言うな！！と言う人も多いようですが、では燃費も排出ガス規制も悪くなった中古軽自動車の《より低燃費で環境に優しい車への乗り換え促進》という美名の下で行われる、新車登録から『１３年を経過した中古軽乗用車の大幅増税』は、いかががなものでしょうか？ 何とこの場合、据え置きの１年間７，２００円から２０１６年度から、いきなり１２，９００円に大増税！！ １ヶ月１，０５０円、１日約３５円の値上げ、一気にほぼ２倍になります。 古いものを直して長く使う美徳は、既に日本の文化から抹消されていますが、具体的にここ数年の内で１０年落ち以上の軽自動車を購入した方は、どうなるのでしょう？ 「貧乏人が安物買いの銭失い！」という方もいらっしゃるようですが、現在の我が国では地方や交通過疎地域に住む人々にとって、安い交通運送手段としての軽自動車の存在は、欠かせません。 そして安い中古車を購入するのは、よほどその車種に思い入れがあるのでなければ、その理由は「安い！」からに他なりません。 当然車体価格なら、普通自動車の中古でも安いモノはありますが、維持経費・何より税金が《安い！》のが、大きな魅力です。 それでも普通自動車よりも安いと言うのは、軽自動車には様々な制約があり、それに基づいて農道などの田舎道や、細い山道などは何とか維持されている現状を、御存じでしょうか？交通過疎と言われる、高齢者や低所得者の多い、古い住宅街の込み入った細道や狭い交差点。 駐車スペースが狭くても、何とか停められる利便性。 その軽自動車の、大きな利点である「古くても安くて長持ち」を、この意味不明の美名による増税で、無くして良いものでしょうか？否、断じて否！！です。