たろじろのブログ一覧

今回ディーラを換えました。
格段にサービスが良くなりました。納車した車の塗装に表から見えないところに小さな傷を見つけたので、相談したところ快く補修に応じてくれました。代車は同色の２．０TFSIの新車でした。4－5日乗りましたが、十分乗り比べが出来ていろいろと勉強になりました。
マイナーチェンジ前、2.0Tと1.8TLimitedがほぼ同じ値段になっていたみたいですが、うちが使う範囲に限っては1.8Tが無難だということが実感できて非常に良かったです。

ある程度は海外の情報で新型は把握していたのですが、燃費のことは予想外です。
ゴルフのトレンドラインは思いっきり燃費コンシャスなタイヤなんかを選んで、結果15.4km/lをたたき出したはずなのに、A3は同じエンジンであっさりと15.8km/lを実現してます。
鉄のホイールが影響しているのでしょうか。この点、ある程度のコストのアップが許されるアウディのほうが有利なのかもしれません。
そう思うと、同じグループ内にありながら、ゴルフにも全く手加減しないアウディの本気度がみえるような気がします。

密かに車入れ替わっています(^^ゞ。

最終の中の最終モデルってことで、こういうものが付いていました。基本的にナビを使わない人なのでオーディオはどうしようか悩んでいたのでラッキーでした。
これでごちゃごちゃせずにiPodカーライフが送れそうです。

MC後に乗換えを検討中。
フェイスリフトの写真がたくさん出ていますが。キセノンのLEDはともかくとして、フロントの造形が今一のような印象を受けます。とりあえずLEDいれてお茶を濁した感がぬぐえません。
ＬＥＤ、サイドミラーのウインカー、１．４Ｔの低燃費、７速の乾式S-tronic、メーター周りのデザイン、オーディオ外部端子などが主な変更点だそうです。
ゴルフも新型が早まったことで、Ａ３もフルモデルチェンジが早まることも予想されます。次期モデルは新型Ａ４を見ればある程度想像できますが、モールを取って横を膨らませて全体的に大きくするのでしょう。大きさは今のものがベストだと思っています。
色々と考えると現行の1.8Ｔが値引きを考えると非常にお得。新型が入ってからでは旧型の契約はは間に合わないそうです。見てからにしたいですが、新型の実車は9月の半ばにならないと入らないそうです。

車検は目前です。悩みは続く。

朝日、カービュー、カーグラと3つ記事を読みましたが、ソースは同じはずなのに結構違う記事が出来上がるのが面白いです。
7速DSGが朝日の記事だと3.2リッターに標準で付いてしまいます（早晩訂正されるかもしれませんが）。カービューが一番説明が親切で、7速DSGは小排気量に搭載されるとなっています。
今年車検ですが、あと2年待ってフルモデルチェンジにするか、熟成のマイナーチェンジモデルにするのかは悩みどころ。