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うちのキャラバンに付けているナビのアルパイン XF11NX-LLがいつの間にかステアリングリモコンに対応してたらしいので、電源コードの車両側カプラーをエーモンのオーディオハーネスに置き換え、ステリモの配線にKTX-G501Rを接続してステリモ対応させてみた。

で、サクッと電源コードをつないでステリモのボタンを登録しようとしたけど、ボタンを押しても反応する気配すらない。

何か配線間違えたかな？と再度電源コードを確認したけど、どこも間違えていない。

ん？
あれ？
何か車両側のカプラーって配線少なくね？



がーん。
ステリモの端子に車両側から配線が来てない！ｗｗｗ

よくよく考えてみたら、うちのキャラバンはオーディオレス車だから当然ステリモにナビ操作用のボタンはついてないので、オーディオ端子にステリモ配線が来てないのは当たり前って言えば当たり前。
要はオーディオレス車のハンドルに付いてるのはメーターパネル操作ボタンで、ステアリングリモコンてのは音量と早送り巻き戻しボタンのことなのか…。

ああ、勘違い…

プロ目入れた！
車高落とした！
グリルも入れた！
そして、みんなからは後はリップじゃね？と言われる…。
もちろん、自分もそう思うってことで妄想してみました(ｷﾘｯ

これから旅行の荷造りをしないといけないのでスーパーやっつけですがお許しをｗ



おっ！
いいじゃないｗ
リップが入ると重心が低く見えて、理屈抜きに格好いい(ﾉω｀*)
社外のリップもいいけど、ここはあえて純正OPかな…

よしっ！
東京から戻ってきたらすぐ発注しよう！

多くの方にサポートいただき、やっと満足いく取付出来ましたヽ(^0^)ノ
感謝！



光軸は、まずHI側のプロジェクターを左右合わせて固定。
次にレンズを外した状態でプロ目を車両に取り付けて、純正のHIの照射にプロ目のHIが合うように光軸調整。この時LOは固定せず。
最後に純正のLOとカットラインが同じ位置になるように、プロ目のLOを手で位置調整し、ちょうどいいところで保持してエポキシパテで固定しました！



HIもばっちり＾＾
fclの55Wコンバージョンキットの6000Kは緑がかってますorz



HI側のプロジェクターは元々オデッセイ純正のLOですｗ
なので、画像真ん中の遮光板を取っ払って代わりにワッシャーをかませました。



画像ではさほど感じませんが、LEDイカが爆光すぎます(；＾ω＾)
減光考えナイト！

とても大変でしたが、その分満足度は高いです＾＾
あとは曇らないように祈るのみ(｀･ω･´)

某オクで落としたプロ目が到着しました。


第一印象は、Lo側がえらく外向いてるように見えるでした…。


Hi側はRB3オデッセイのプロ目。


Lo側です。
RGステップワゴンのプロ目です。
裏が丸見えで、インナー？が切り取られています。


Hi Lo両方とも裏からネジでつっかえるように固定されています。


イカさんは思いっきり暗いです。
ステンワイヤーで固定されています。


ウィンカー部にも砲弾青LEDが3発仕込まれています。


Hi側のお尻上部とインナーのクリアランスがギリギリです。
下へ光軸調整するのはムリポいです…。


これオートレベライザー関係なんでしょうか。

分からないことだらけだけど、何とかイカさん交換とLo側にバルカン入れたいなぁ…。
とりあえず、防水も不安なのでカラ割してみます(*^^)

テールの構想がまとまりました(*^^)
整理しないと作業がはかどらないので、調べたことを随時追加メモしていきます。

・S-Hybridの純正LEDテール！
出来れば、上の方までLEDを入れてみたいｗ

・LEDリフレクター。
点灯しなければ車検に通るタイプのやつ。
車検時スイッチに接続。

・ハイポジ化
自作ユニット使用。
ポジション側だけ車検時スイッチに接続。

・光るエンブレム
基本フロントエンブレムと連動。ブレーキ時のみ赤点灯。
これも車検時スイッチに接続。

・ついでにスカッフプレートもｗ
配線を後ろから前に通すついでに。
制御はエンブレムと連動？車内イルミと連動？

こんな感じでいきます(ｷﾘｯ