コータローのブログ一覧

今日、リフレッシュして治ったと思われる状態でＳＴＣ（スバルテクニカルセンターらしいです）にて最終テストしてるらしいのですが・・・

未だに連絡なし。。。

治ってないのか・・・なぁ。。。

どーなっとるんや。ホンマに（ｸﾞﾁｸﾞﾁ

そして、どんなテストをしてるのか見たいってお願いしたら、遠目で見るのもダメって断られるし・・・

これで、「乗って状況を見ていきましょう」って言われたら、キレます、きっと。

頑張れ、Ｄラー！！僕を切れさせないで～～～。
そして、２０３ファイットォォォ！！！

２０３のトラブルに関して、
ようやく・・・ようやくDらーから連絡がありました。

シート
　レカロ社にて座面がはがれ難い方法を開発し加工して、問題部分を交換。

エンジン　
インジェクター付近で気泡が入り、ガス濃度が薄くなる状態が発生していた事が、メーカーの試験ラインで確認されたので、フューエル関連の部品を一通り交換して、再度ラインで試験する。

との内容。

もうかれこれ一ヶ月くらい見てないなー、２０３．。o

そろそろ２０４が出るって話なのに。

なーんかいたたまれましぇーん！！

この人、めちゃくちゃ走りますねー！！
びっくりした。
重さはそんなに２０３とかわらないのに、ものすごい軽く感じるし、よく曲がる。
さすがに、ロールはひどいですけど（２０３と比べたらダメ？）

オートマ乗ると、ひたすら踏むしかないから、すぐに１００くらいまでいっちゃいます・・・
まるで、おもちゃに乗ってる感覚。（^q^）

しばらくは、ミッション車ですねーーー、オートマの走る車は危ない。

今日から、インプレッチャ君が入院です。

高速で3000～3500ｒｐｍで30～60分走ったあと、ＰＡで15分くらい休んでから、エンジンかけると、スターター直後200ｒｐｍくらいになって、アクセル踏もうが、何をしようが反応なく、そしてエンスト・・・
4回くらいかけなおしてようやくエンジンスタートって感じの症状が出るんですよ。

ところが、同条件で5分程度の休憩とか、完全に熱が冷めるまでおいとくと何の問題もない。

どないなっとんねん！？（'δ'）

フォレスターでも同症状って人もいるらしく、原因は電気関係かな～～

そして、レカロシートのドア側のサイド部分のシールが剥がれて中のスポンジが飛散しまくり。。。
一回レカロの人に見てもらって、応急処置はしたんですけど、直らず。。。

その両方を治すために、長期療養になりそうです。

完治してこいよーーーー。
かーんちっ（=^β^=）　　　古っ,.。、