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2013年03月30日 イイね!

内装の統一感

内装の統一感内装パーツが届いたので取り付け。
整備手帳?そんなの知らn

BPでは定番の内装カスタムですね。

シフトブーツはZEROsportsのアレ。
前期BP用サイドブレーキブーツがZEROスポーツで見つからなかったので
ここで作ってもらいました。ついでにコンソールボックスカバーも。
本皮かアルカンターラか選べたので本皮をチョイスしてみた。


とりあえず外して両面テープ外して両面テープ貼り付けて引っ張って固定して完成(ぇ











素敵な統一感。すばらしい。




Posted at 2013/03/30 13:24:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | にっき | 日記
2013年03月21日 イイね!

BPさんのマフラー弄り

BPさんのマフラー弄りレガシィさんのマフラーを普通じゃなくしてみた(何
たぶんみんカラでも初なんじゃないだろうか(BPでは)




という訳で、こんな感じになりました。素敵。
純正マフラーの可能性を感じますね。


ただのマフラーカッターです。BRZとか86の純正のアレ。


ただはめ込むだけじゃんと思われるこの代物。
BPの純正マフラーカッターを外したことがある人ならお分かりでしょうが
BPの純正マフラーはそのままでは純正マフラーカッターしか付きません。





こんな感じで先が太くなってるからですね。なんかエロい。
のでこの赤線でぶった切ります。方法は何でも良いです。とりあえず切ります。



というか、切らないと進みません。




そして切った物がこちら



普通のマフラーになった!(切り口はスタッフが後で綺麗に整えました
マフラー切るついでに純正マフラーカッター取り付けステーも取ります。邪魔だしね。




お好みで塗装します。
ステンなのでタイコその自体は錆びませんが、そこから生えてる棒とか錆びます。


そしてBRZのマフラーカッターを取り付ける訳ですが。
これまたそのままじゃ取り付け出来ません。

具体的にはマフラーカッターの内径がBPレガシィのマフラー出口の外径より小さいからです。





何らかの方法で内部を広げる必要があります。
私はガス溶接のアレであぶって無理やり広げました。それで広がりました。
おまけで炙った所に綺麗な焼き色が付きました。(見えない


そんなこんなで取り付けたところがコチラ



うむ。悪くない。





というか素敵!
お手軽なのでお勧めです(ぇ



れっつとらい!やらねぇよ
Posted at 2013/03/22 00:15:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | にっき | 日記

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「イートンのフラッシュマウント。フラッシュマウントなのに角度調整が可能な構造は大変宜しいと思うのだが、別売りのアルミマウントする場合は剛性の低下にしかならない気がするのだが」
何シテル?   08/05 19:23
こういう自己紹介って何を書けばいいのかわからないと2000年くらいからずっと言っている気がする。 そんな男の子。 速くてかっこいいモノが好き。 と...
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