UT×KICのブログ一覧

都甲です。

大変ご無沙汰しておりました。


7月6日に報告会を開催いたしました。
お越しいただいた皆さんどうもありがとうございました。


これにて海外ヒストリックラリー参戦プロジェクトは一段落となります。

ご協力いただいた皆様には感謝してもしきれません。


また、このブログを見ていただいた皆様もどうもありがとうございました。





さて実は本日からトレノと、2人のメンバーは富山へ行きます！

新しいエンジンを造っていただいたネッツトヨタ富山さんにお邪魔して、お礼を兼ねてお披露目イベントを20日（土）、21日（日）に行います。

そのときのネッツトヨタ富山さんのブログです。
http://www.netz-toyama.co.jp/blog/club/?p=2820

このエンジンを新たに載せました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1549911/blog/29743261/

このおかげで何とか完走となりました。。。



これから積載車で富山まで400kmの移動です（汗）

それで行ってまいります。

こんにちは　出江です。

更新が遅くなりました。
ベルギーでのラリーの後は、いくつかのイベントをこなしながらバルセロナの拠点まで移動していきました。
ルーヴェンでのマテリアライズさんの見学については前回のblogで書きましたが、続けてスポンサーでもあるシェフラーさんの工場の見学に向かいました。

ドイツはヘルツォーゲンアウラハにある本社にお招きいただきました。
3/19は移動日です。前日泊まったブリュッセルから約600km、一日かけて走破します。
競技車２台、サービスカー１台の３台に２人ずつ、６人で移動します。
ドイツに入り、速度無制限のアウトバーンを多くの車が200km/h越えの速度で飛ばしていく中、トレノとバイオレットも快調に飛ばします。

さて、自動車で移動したのは６人のみです。残りのメンバー５人と、ドイツまで同行する山口大学の松本くんの６人は、鉄道で移動しました。
ICEの席をご用意いただき、車両移動組に申し訳なくなるぐらい、快適な旅路でした。

この日の夕食はこの地域の料理を食べられるお店にご招待いただきました。
バイエルン地方名物のシュヴァイネハクセとドイツビールを御馳走になります。
ここまでの旅路でついに普通の旅行の様なことができました（笑）
あたたかく歓迎していただきありがとうございました。

翌20日はシェフラーさんの本社見学です。
前日の夕食の席でもご一緒した、本社自動車部門の田代さんにご案内いただきます。

私どものプロジェクトを簡単にプレゼンさせていただき、その後、シェフラーさんについてご紹介いただきました。

LuK、INA、FAGの３つのブランドの内、LuKはクラッチ、自動車関係の部品のみですが、INAとFAGは一般産業の部品も作っているそうです。
以前のブログで、ロンドンアイの主軸もシェフラーさんの部品が使われていると書きましたが、自動車のほかにも航空機や電動バイク、風車などなど、幅広い物の部品を作っていらっしゃるそうです。
メンバーの質問にも丁寧にお答えいただきました。

お昼を社員食堂で御馳走になった後、工場を見せていただきます。
シェフラーさんの歴史をご説明いただいた後、実際のベアリングの生産行程を拝見しました。
生産機械と数人の作業員の方々がいる中で、次々とベアリングが出来上がっていきます。
大量の廃油と鉄くずがでますが、それらも再生されまた使われるそうです。

僕自身は機械とはあまり関係のない専攻ですが、精度と生産効率を高めるための数々の仕組みに目を奪われました。

大変楽しい体験でした。ご歓待いただきありがとうございました。


この日はミュンヘンで宿泊し、その後チューリッヒ工科大学での交流会に向かいますが、それはまた次の記事で。

ご無沙汰しておりました。都甲です。
またブログ更新が空いてしまいすみません・・・！


さて”TEAM SAMURAI”は、TE27トレノで、今月1日に行われました「トヨタ博物館　クラシックカーフェスタ　in神宮外苑」に参加してきました！

これがヨーロッパへ向けた車両船積み前の国内では最後のイベント参加になります。寂しい限りです。

 


かっこいい・・・！！

 このイベントでは神宮外苑―銀座の約10kmのパレード走行、絵画館前においての車両展示、オーナーインタビューと特設コースの周回走行を行いました。
上の写真はパレード走行スタート時です。こんなにたくさんの人の前で若干緊張です（笑）
 
 パレード走行では神宮外苑にて「いちょう祭り」が開催中であったこともあり、たくさんの方に手を振っていただきました。


車両展示でもたくさんの来場者の方にプロジェクト紹介をし、車を見ていただくことができました。

 


 
 とても寒い日でしたが珍しい車がたくさん集まり、かなりの賑わいです。


 

周回走行前のインタビューでもアピールアピール・・・。
  

最後に参加者の皆さんで記念撮影。
 


僕達も記念撮影。。 
 


大変寒く、一度は雨に見舞われた一日でしたが、見て下さった方々どうもありがとうございました。
 
作業は大詰めですが、これからも頑張ります。よろしくお願いします。

こんにちは、東京大学の宇治土公です。

今日はラリーニッポン、最終日4日目です。
故障などで棄権する車両が多数あり、残った車が箱根から靖国神社を目指しました。

僕は朝4時半始発で東京から箱根強羅に向かい、
そのままPA11バイオレットのコドラとして発進しました。

ドライバーは関東工大の中村です。

ルートは、
箱根→鶴岡八幡宮→赤レンガ倉庫→関内ホール前→元町キタムラ本店前→靖国神社　ですが、
途中、大雨あり、渋滞あり、ルート間違えありで、てんやわんやしていました。

特にルート間違えを起こしたときに、どの道を使えばルートを元のものに戻せるかを考えるのが大変で、
結局スマホに頼ることに・・・

ゴールの靖国神社には大幅に遅れて到着しました。



まずトレノがゴールします。



続いてバイオレットがゴールです。



靖国神社に旧車が居並ぶ姿は壮観です。



号外を配りもします。



辺りが暗くなってからの



集合写真です。

この後、ホテルに移動してパーティ中に僕たちはプレゼンをします。
プレゼン用に着替えをすませた二人



結婚式か何かでしょうか笑

プレゼン中、
ガチガチに緊張しながらも、熱く語るメンバー



プレゼンも無事終了し、これにてラリーニッポンは終了です。



試験走行、ラリーの通し体験、一流の方々との交流と、盛りだくさんのイベントでした！
この機会を与えてくださった主催者、関係者の皆様、どうもありがとうございました！

おはようございます！

続いてラリーニッポン3日目についてお伝えします。引き続き出江がトラックの中からお送りします(笑)

3日目は岐阜都ホテルを出発し、つまご宿、高遠城公園、諏訪大社、富士吉田とまわり箱根に入ります。

3日目のバイオレットはドライバー青木、コドライバー一條の関東工大コンビ、トレノのドライバーは2期生の高橋、
そしてコドラはなんと、私出江が務めました！

実はトレノに乗ったのはメガウェブフェスタの際の東大からの車両搬入の時のみ、助手席に乗るのは初めてでした。

ラリーに参加したこともなくコドラは初めてで、緊張して挑みました。

感想は、結論からいってしまうと、めちゃくちゃ楽しかったです。

コースも、岐阜長野は紅葉が美しく、富士吉田では曇天ながら富士山の全景が見れて素晴らしかったです。とても練られたコースであることを感じました。
写真は残念ながら撮っていません・・・。コドラの仕事に集中していたというのもありますが、この『ラリーのコドラをやりながら美しい道を疾走する』という体験は、とても写真を撮って納まるようなものではありませんでした。

僕は自動車よりも、ラリーというもの自体に興味を持ちこのプロジェクトに加わりましたが、一層おもしろく感じるようになりました。


また写真を添えて更新させてもらいます。では、最終日のお手伝いにいってきます！