UT×KICのブログ一覧

こんにちは、宇治土公です。

もうすぐ1月も終わり・・・ということで、
気づけば、もう2週間余りで第一陣が出発します。

細かいスケジュールや宿の手配など、詰めの段階です。




ミーティングは深夜まで続きます。



議題も山積しており、ここへ来て時間が足りなさすぎます。

この非常に忙しい時期なのに、なんと僕たちには
テストというものが存在しています、学生なので。

見事に丁度テスト期間と重なっていて、
テスト期間が終了すると同時に旅立ちます。　笑
驚くべきことに、一部のメンバーはテストを受けられません！　（笑えません…）


さて、欧州では大会参加の他にも、国際交流イベントを予定しています！
僕らチームサムライは着物を着てその交流イベントに参加します。

以前、このブログに登場した衣紋道髙倉流の杉山先生に着付けを教えて頂いてます。



欧州では、自分たちだけで着て畳めるようになる必要があります。
頑張ります！

遅くなってしまいましたが、あけましておめでとうございます。都甲です。

昨年中は沢山の方々に応援していただきまして、プロジェクトもなんとか年を越すことができました。
今年はいよいよ本番です。というか2ヶ月を切りました！

日程も詰まってきて、大学も試験が近づいてきて慌ただしいですが、本年もどうぞよろしくお願いします！


さて前回のブログでお伝えした通り、12月25日（クリスマスですね（笑））にラリーカーと各種パーツを載せた船が出航、ということで見送って来ました。その際、なんと自動車輸送船の内部を見学させていただきました。

基本的には撮影NG・・・ということで、申し訳ありませんが、できる限り言葉でお伝えしたいと思います。

まず外観は、とにかく大きい！
全長が199.99m（200mに達すると”超大型船”になるそうで、この数値だそうです）。高さも20mほどでしょうか。圧倒的な存在感です。

内部は6層構造、1層につき1000台近く積載できます。なんとその床板（？）が積載する車両の高さによって上下するそうです。

そしてそこに車がどんどんと積まれていきます。なんとその感覚は前後30cm、左右はなんと10cm！
恐ろしい精度です。

床板にたくさんの穴が空いていてそこにフックを引っ掛けて車両を固定するのですが、なんと船が45度傾いても車両が動かないようになっているそうです。安心ですね。

ただその固定方法が通用しない車が1台だけありまして。。。
みなさんもご存知の、あの”和製スーパーカー”です。（たくさん輸出されていましたよ！）

空力パーツの関係で丁度良い所のフックが使えないらしく、贅沢にスペースを取って積載するそうです。

我らがTE27トレノとPA10バイオレットもその車のすぐ近くにスペースを使って載せていただきました。ありがとうございます！

無事載っていることを確認した後、出航の瞬間を見届けることができました。

タグボートのパワーに感動・・・（笑）


この船が目的地バルセロナに到着するのが２月１０日の予定、我々が引き取るのが１８日の予定です。いってらっしゃい！

その後中野新橋の美味しい富士宮焼きそば屋さん、”なんたま”さんで忘年会（？）をしました！
美味しかったです！！


それではまた！