こうえもんのブログ一覧

自分もひっそりと申し込みをしていた
｢歴代シビック全国オフ会｣(8月7日・日曜)のお手紙が来ました。

中を開けると
「案内状」「ツインリンクもてぎの場内マップ」「アンケート用紙」「イベントエリア専用駐車証」
の4点セットが入っておりました。


早速アンケート用紙に「こうえもん号」の情報を記載しました。

徐々に8月7日の歴代シビック全国オフ会に参加するテンションが、あがってきました。

参加する皆さん、ツインリンクもてぎからお手紙届きましたか？

久々に春日部市の実家でのんびりしてます。

さて、時々ふと気になるEK9リフレッシュ項目が1ヵ所あります。

現在使用中の純正脚は、下記の条件です。
①109,000㌔の時、ブッシュ交換と同時に純正脚2セット目に交換。
②純正脚2セット目は、50,000㌔使用した物を入手。
③交換して28,000㌔使用。
④現在、へたった感じ無し。

急いで交換する必要が、ありません。
しかし今後、純正脚を交換する時、どのくらいの経費が必要になるか?

経費の基準とするため、純正脚を新品購入したときの見積書をホンダカーズで作って頂きました。

①ダンパーASSY.Rフロント 51601-S03-Z01:1本 価格41,895円
②ダンパーASSY.Lフロント 51602-S03-Z01:1本 価格:41,895円
③ダンパーASSY. リアー 52610-S03-Z01:2本 価格45,360円×2本=90,720円
④工賃 フロント10,395円+リアー8,505円=18,900円

①～④の合計金額:193,410円
になりました。

思ったより高額な脚になります。
この基準をもって、こうえもん号の脚を検討したいと思います。
(部品番号を記載しましたが、各個人が注文時に再確認してください。)

今更ですが、２３年７月のFSの出来事について、記載します。

城南島についたのが、9：00過ぎ。
駐車場入口手前にパトカー２台+警官4～5名位いました。
何事があったのかなと思いつつ駐車場に入ると、物々しい雰囲気は皆無。
ホンダ好きな人々達が、集まっておりました。

いろんなホンダ車を眺めていると、ネーポンさんとご挨拶。
話をしていると驚きと悩みのオファーを頂きました。

「おかけん．さんのEK9前期カーボンボンネットいりませんか？」

自分のEK9も前期だし現在ボロボロクリア塗装で、対策を考えていた矢先でしたので、すばらしいタイミングでこのオファーが舞い込んできました。

しかし、7/9にボス交換を実施する為、お金もないし・・・。

とりあえず即答せず、1日検討させてから連絡することで、その場をしのぐ。
おかけん．さんのボンネットを考えながら、恒例のタイプワンじゃんけん大会に突入。

こうえもんは、じゃんけんが弱い。全く勝てません。過去2回FSのじゃんけん大会でも、全く景品をもらうことができません。

じゃんけん大会が終了すると、タイプワンの原さんから重大発表。

「今回でタイプワン主催のFSを終了させていただきます。」

これを聞いて、驚きました！！！
今まで2年チョイFSを実施していただきましたが、FSに参加してみたいというオーナーは多かったのでは。

しかしながらあまりにもメジャーになりすぎて、弊害も出てきたのでしょうね・・・・。

ただタイプワン主催は終了ですが、有志としてFSは続けていただきたいとおっしゃっていたので、今後も有志FSは、ありますよ。

自分も有志FSに参加させていただきます。

その後、職場へ行き、自主トレ。
自主トレを2時間ほどして一段落すると頭の中を「おかけん．さんのカーボンボンネット」が気になって仕方がありません。

そこで職場を離れ、たぶんおかけん．さんがいると思われる大黒PAへ。

大黒PAへ行くと「おかけん．さん」EK9＆本人がいました。

早速現物を嘗め回しました。
ボンネットの表・裏面を確認して、譲ってことに決定。
金額の話も無事に終了。

(予定では)来月には、こうえもん号に「おかけん．さん」EK9前期ボンネットが、装着されているでしょう。

その関係で、フォトギャラリーに現在使用中のカーボンボンネットをアップしております。

なお現在使用中のカーボンボンネットについては、譲渡先も決まっておりますので、あしからず・・・。

ミクシィEKオフｉｎ大黒ＰＡに行って思ったこと。

皆さん、きれいに維持されていること。

そうなると、自分のＥＫ９の粗が、非常に目立ってきました。

①カーボンボンネットの皮向け。
　→5年前にカーボンボンネットを装着時にクリア塗装を実施。
　　今では、部分部分で皮向け状態。
　　写真映りが、さえない・・・。

②ステアリングボスの劣化
　4年前にステアリング+ステアリングボスを交換。
　2年前くらいからステアリングを切るとステアリングボスが前後にガタツク。
　運転していて微妙に腹が立つ(笑)
　少し神経質気味かも・・・。

③ヘッドライトのくすみ
　ヘッドライト磨きを1年前に実施した際は、すげーきれいになった。
　しかし半年もすると元通り・・・。
　根本的に解決するには、ヘッドライトを交換か？
　しかし純正パーツは、1個30千円以上・・・費用対効果を考えると躊躇する。

④無限MF10の対処
　タイヤをどうかしなければ・・・・。
　今のタイヤを移植か？
　ニュータイヤを装着か？
　部屋のオブジェにするか？
　方針決まらず。今の政府みたい(笑)

とりあえず、この夏を迎えるにあたり、ひとつ位対応したいな。

昨日6/26にミクシィＥＫオフ会in大黒に参加しました。

その様子は参加されたみん友さん達が、レポートしておりますので、そちらで楽しんでください。

自分は、何を書くと言えば・・・・、何も無い！！！

ただ写真だけはキチガイのように掲載してので、そこからわかったことでも。
今回は、ＥＫ９に絞ってみます。
（自分が勝手に純正、社外と決め付けただけなので、参考程度に思ってください。)

集まったEK9：２３台
①タイプ　前期：５台、後期：１８台
圧倒的に後期が多いです。

②色　白：１６台　黄色：３台　黒：２台　銀：２台
チャン白強し。

③ホイール　社外ホイール：１７台　純正：3台　インテ98R用16インチ：2台　純正：DC5R17インチ：1台
皆さん、最初にいじる場所は、ホイールですね。
インテ98R用16インチもかっこよいです。
(今回はインチ数を計っていなかったので、集計なし。)

④ボンネット　社外：8台　純正：15台
ホイールの次に多い場所ですね。見た目の違いと軽量化もできるので1回で2度おいしいポイントかも

⑤フロントバンパー　社外：6台　純正：17台
いじる箇所がホイールに次いで多い箇所ですね。自分の考えでは意外でした。

⑥リアウイング　社外：5台　純正：18台
⑦リアバンパー　社外：2台　純正加工：2台　純正：19台
⑧リアハッチ　社外：2台　純正：21台
⑨サイドステップ　社外：1台　純正：22台

本当は、マフラーも調べておけばよかったのですが、画像では良くわからないので、集計なし・・・。
あしからず。

なお登録ナンバーが2桁は、自分だけ・・・。残念な結果でした。