90系ノア（初期型）→90系ノア（中期型）→90ヴォクシー（現行型） と3台乗り継ぎです 細かいところが少しずつ変わっていますが、 相変わらずルームランプを押すボタンに電気がつかないみたいです😅

60ヴォクシーから乗り換えです 主に仕事用として使用するので、細かい事は特にありませんが 17インチは良くないですね やはりハイエースと比べると、荷室が凹凸あって 物を置くスペースが無いですね

走行距離が多いので 早目に 90ノアから90ノアに買い換えしました

ほぼ、娘専用車 最近はトランポとしても活躍！ 購入時、ご厚意でほぼ全塗装してもらっているので ピカピカです(*^^*) ※あまりにも動かない事もあり、妹にあげました

妻専用 純正の足周りは微妙です。 跳ねるのにロールもピッチングも多いので コーヒー飲めません（笑） コメンテーターは、いつの時代も 忖度優先ですね 又は、本当に良い足周りの車に乗った事がないのか？ せいぜい 自動ハイビームは便利ですが 悪い部分が際立ちます（汗） 自分なら買いません（笑） そ ...

仕事車として2017年から保有 シートや、他人の人にはわからない細部の調整をしてあり 乗りやすさ重視ですね🎵 燃費も非常に良く気に入ってます!

燃費良すぎ・・・。

サーキットを楽しく走たいとの考えから友人より購入。 既に足回り関係もすべてチューニングしてあり 購入後、特別手をいれる部分はなかったが、社外マフラーが 入っていたため、某オークションにてわざわざノーマル純正を購入。 殆ど新品に近いノーマルマフラーで、車体も磨き上げたため 新車同様の状態に！！( ...

５速ＭＴ車を所有していました。 歴代の車で、一番操作性がよく運転も楽でした。 サーキットもたまに行ったりして、シビックや同じFF車と同タイムで走行できる走りも十分の車両でした。 何をしても変化が楽しめる車であり、エンジンOILの良し悪しもわかるほど・・・。 良い車両があれば、今でも欲しい１台 ...

燃費やパワーでは申し分ありません。 しかし、すべてが電子制御なので車を操作している感覚が好きな方には合わないかも・・・。 私も１年掛からず、飽きてしまいました・・・・。 それなりにいじっていましたが・・・・。 しかし燃費は良かった・・・街乗りでも リッター１４km以下になった事なかったですね ...