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なんだかんだで、納車10日を超え１１１２キロ走りました(;^_^A

また、いつものように過走行です（笑）

だんだん、ＤＩＴの事がわかってきましたね♪

ステアリングの径も小さくなってる様に思えます。パワステの感触も人工的だった味付けも、ＢＰ/ＢＬの時のような感触になっております。ただし、少し軽めかな？という気もしないではないのですが・・・

やっぱり、発進時の加速は、ＢＭ９に比べて軽いです。モサっとした感じはありません。ＣＶＴ、シフトショックがないのは、気持ちが良いですね♪

知らぬ間に良いスピードが出ているのは、免許がリーチ状態の私にとっては、非常に
危険です（爆）

静粛性については、本当に静かになりました。ＣＶＴのチェーンの音もあまり気にならずなってきましたし、各部がなじんできたのかな？と思っております。

窓を開けて走っていると、ターボの音がよく聞こえます。確か、1.2bar位ブーストが掛っているのではないでしょうか？案外、ドッカンターボです。

クルコンが１キロ毎に設定できる。これ、意外に便利です。時速１００キロで、１００キロ走ってみて、燃費を測定したのですが、リッター当たり、１５．３キロ走っていました。これには、びっくりしましたね♪

Ｓ＃とＳだと、どうもＳの方が、直線番長的には速い感じがします。Ｓ＃は山でのオオカミスイッチかな？と

Ｓ＃ではギアが何速に入っているかが表示されるので、これもまた便利です。強めにブレーキングをしていくと、一気に６→４みたいなシフトダウンをしていました。

ずらずらとまとまりがなく、書いてしまいましたが、何かいじろうという気が起きません(＾0^*

そろそろ、パフォーマンスパッケージの移植をしようと思っております♪
そのくらいですかね？？？今のところかんがえているのは（笑）

おまけ

ＢＴＳどうしようかな？？？慣らしが終わっているショックですので、つけてくれる人はいないかな？？？

さっそくですが、1000キロ点検に入れてます(^-^)

寺では、BMGでは初入庫だそうです(^-^)/

だんだん、エンジンが軽くなっていくのがわかります♪
FA、良いエンジンです！

やっぱりCVTのチェーンの音は聞こえますね(^^;

それ以外は、静粛性は高いと思います。案外、ドッカンターボと言うのが、何気に好きです♪

オイルはこれを投入してもらいます(^^)v

粛々と慣らしを行っております♪

とりあえず、首都高をうろうろしています(笑)

交機のお巡りさんから話しをかけられ、どうもDIT を狙っているようで、色々と質問をされてしまいました(^^;

質問答えたんだから、累積の点数を消してくれないかな？(^-^;

納車2日目です♪

昨晩から350㌔走りまして、大分馴染んで来たところです。

初めて、給油をしてみたのですが、燃費、結構良さそうです(^-^)/

高速、下道が半々位だったのですが、ほぼカタログ数値は出ていました(^-^)

インテリジェントモードでしか走っていませんが、今のところ、このモードで十分ですね♪

これから、どのくらい変わっていくのかが楽しみです(^^)v

この１週間長かったです♪

今、納車されました(^-^)

夜、何処に行こうかな？