モーターショー出品車両

おぉ～っ！　これが次期アルトかな？ｗ

現行よりも普通っぽくてイイ感じ。
でも、ワークス復活は無いだろうなぁ～

次期アルトでしょう。

これだけ背が高いとスポーツ系は難しいかも・・・

Cピラーの造形が、いかにもスズキな仕上がりですね。
個人的には、やはりスイフトのプラグインハイブリッドに惹かれます。
シリーズ式だというのと、エンジンがK6Aだというのが素晴らしい！

発電専用なら軽自動車用でも十分ですからね。

デザイナーが違っても最終的にＯＫを出す人は一緒だし、どこかしら「～らしさ」を残したいのかも。

あるいは生産条件でこの様な造形に制約されてしまうのかも。

プラグインハイブリッドは欲しいんだけどなぁ・・・・
またお役所向けのリース専用かもしれないし・・・・

こんばんは。
ほとんどこのままで発売でしょうね～。今回もWORKS復活は無理かな？
個人的にはCR-Zに注目しています。

こんばんは。
写真でここまで出て居るんでこのまま発売でしょう。よっぽどの事が無ければ。

ワークスは市場が求めていれば可能性は有るんでしょうねぇ。

インドのＡＳｔａｒってこういう顔してるんですね★
金持ちがカローラに乗る社会でこんな車が多く売れてるっていうのはすごいです！！

A-Starはもう少し背が低くて横幅広いね。

顔はヘッドライトの外側のラインが微妙に違うけどほぼこのまま。全体のデザインもこんな感じ。

今のインドで一番売れているのが２つ前のアルト。次がスイフト。

インドに行くとカローラでも高級車に見えるんだな。しかも革張りシートだし。

バンパーのデザインが好きですね。
コンパクトな欧州車的な感じでしょうか？？
Ｋ６搭載で税金が軽自動車ならいいけどサイズが普通車（汗）

この顔つきよりもPIXOの顔の方が自分的には好みなんだな。

インドもこのスタイルで出せばバカ売れだったのかもしれないけど、A-Starは欧州がメインなのとターゲットがＴ社のａｉｇｏだからあんなスタイルになった。それと空力重視の為、全高が低く抑えられてる。車体後部の形状も空力重視で角ばってるんだな。

日本であの車両が、欧州仕様そのまんま（リヤドアの窓だけは普通の奴で）なら次期車両候補に上がるんだけどな。

最近、似た車って多くないですか？(^-^:

Ａ社で売れた車のモデルチェンジに合わせてライバルのＢ社が同じ様な車を発売してシェアを食おうとするので、どうしても似たような車両に成ってしまいますね。

特にトヨタはそう言った傾向に有りますね。

こんばんは。
今年は 同じブースで 二輪＆四輪 展示 でしたね。
私も スイフト に興味あります。

今年は不景気のあおりで外国メーカーが一気に少なく成りましたからね。

たまには２輪４輪、同じ建屋内でやるのも良いのかもしれないですね。

モーター走行のスイフトは凄く興味が有るんですが、一般に市販するかどうか・・・・・