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　昨日帰国後は疲れからか夕方からダウンしてたのですが、朝起きてみたら気分爽快で天気も良いのでロードスターを引っ張り出してドロップヘッドさんに有る部品を見に行きました。

そしたらイギリスマツダの幌をオープンにした際のボデーと幌横の隙間を埋めるパーツが昨日到着したとの事で見せて貰い、即買いしました。購入したのはこれともう一つ別な部品を購入したのですが、セットで取り付けようとしている部品がまだ手元に来ていないのでまだ装着しません。そのうちに一緒にブログに載せます。

取り付けは３０分程度で完了しました。その後蜜柑道を往復してもガタつかないので、高速を走っても多分問題無いでしょう。

ちなみにドロップヘッドさんのＨＰに写っている車両は自分の車両です。

午前中は広島城の見学をして途中のファミレスで昼食を取り、午後からはマツダ本社のマツダミュージアムを見学してきました。

工場の中は撮影禁止の為、写真が無いのでお見せ出来ませんがグーグルアースで見たマツダ本社を画像として。

工場内には敷地内をマツダ関係者だけが通行出来る陸橋(自動車会社内に有る橋では世界最大との事)もあるし、敷地内を１０分間隔でバスが走っているし。

ちなみにこれから発売する○○○が１台だけ表に置いてありました。

どこかの会社とは大違い。(--;)

追伸
後で判ったんですが、この日自分が見学した時にみんからの茶糖さんも偶然一緒でした。
しかも同じ場所で撮影した写真にお互いが写っているし（ｗ

　先日、自分が元所属していた職場(と言っても隣の列なんですが)に新しい派遣社員さんが入ってきました。

入ってきた人を見てびっくり(自分は相手を治部坂や軽プリで何度も見かけているだけで向こうは覚えていないと思いますが)。

(↑)ロードスター乗りなら大抵知ってるこの雑誌に載ってた人でした。

世間は狭すぎ(^_^;)

弄ってみました。

リベラール製のメーターフードジャケット装着と輸出用ＮＣのエアーダクトに交換してみました。

詳しくは愛車紹介にて

昨年の夏に購入したボデーカバーです。

ＮＡやＮＢ用はドアミラーの所がポケットに成っていて引っかけられるみたいなのですが、ＮＣ用はその様に成っていません。(豊橋のドロップヘッドで連れが購入したボデーカバーは同じＷＯＬＦ社のものでした)

その代わり真ん中あたりに穴が開いていて紐や鍵が掛けられるように成っています。しかし「からっ風」で有名な浜松。この冬の強風で２回ほどカバーがめくれ上がってしまった為、カバーの役目を果たしていませんでした。

で、判りづらいかもしれませんが写真の赤丸部分に幌補修用のテープを貼り付けてからアルミのハトメリングを４カ所取り付け各ホイールと固定する様にしました。

でも取り付けてからは、風がほとんど吹かなくなった為、効果の程はまだ判っていません。

幌の効果は抜群で、１１月の下旬に洗車してから１ヶ月経過していますが、いまだに洗車後の輝きを保っています。