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今日は定例６月オハクラの日。

早朝は雨が降っていたみたいです。朝から雨が降っていたらスイフトで出かけようと考えてましたが、朝に成ったら曇りの予報。ガレージからＮＣを引っ張り出して７時半頃に出発。


８時半頃に到着しましたが既に一番上の駐車場は満車状態。

気温はそこそこ、でも風が無くて湿度が高い状態で駐車場は蒸してました。

参加された皆さんお疲れ様でした。

　今日の浜松の午後は雨の予報だったので、朝からガレージでＮieｌｅｘのナックルサポートの取り付けをしてました。

使用工具は
　・１４ｍｍのメガネレンチ
　・１４ｍｍのソケット＋ラチェットレンチ＋ユニバーサルジョイント
　・１７ｍｍのメガネレンチ
　・ラジオペンチ
　・小型のマイナスドライバー
　・モリブデングリス
　・パンタグラフジャッキＸ２セット
　・輪止め

　最初に後輪に輪止めをかけてからパンタグラフジャッキＸ２セットで左右前側を持ち上げます。イグニッションスイッチをＯＮにしてハンドルを左右どちらかに切ってから作業開始。注意事項として全輪をどちらかに切る際は完全にタイヤを浮かせますが作業時はタイヤを軽く接地させた方が安全だと思います。但し作業スペースは犠牲になりますけども。

マイナスドライバーとラジオペンチでナックル部の割ピンを除去。
１７ｍｍのメガネレンチでナックル部のナットを取り外します。
次に１４ｍｍのメガネレンチとラチェットレンチでボルト２本を取り外し。
それからＮｉｅｌｅｘのナックルサポートを取り付けるのですがＡＢＳのハーネスに気をつけて取り付けに成ります。

それからボルトとナットを取り付けるのですが、モリブデングリス（普通のグリスでも問題無し）をネジ部に塗布（焼き付き防止）してボルト＆ナットを締め込み。

ここで前輪軸後ろ側の１４ｍｍのボルトがそのままの前輪の向きだと工具が入らないのでパンタグラフジャッキでボデーを持ち上げ、前輪の向きを反対に変えてからボルトを締め込み。

反対側も上記と同様にしてボルト＆ナットを取り外してナックルサポートを取り付けてボルト＆ナットの締め込み。車軸の後ろ側は前輪を反対側に切って締め込み。

最後に前輪を正面に向けてからパンタグラフジャッキＸ２セットを下げ、輪止めを取り外して終了。

大体１～１．５時間ぐらいでしょうか。

取り付けてからの感触としては、はっきり言うと１６インチタイヤだと余り判らないですね。橋の継ぎ目とかのハンドルの収まりが少々変わったぐらいですね。１７インチ以上装着している車両だと変わるかもしれないですね。

とりあえずはガレージでの初作業でした。

８時頃帰宅しました。

ＮＣに乗り換えてから初めての軽井沢ＭＴＧ参加でした。

が、昨日から会場周辺、ずっと霧雨で気温が全く上がらず本当に明後日から衣替えの６月なんだろうかと疑ってしまうような気候でした。

３時頃に出発したんですが気温が７℃！高地では当たり前なのかもしれないですが浜松だったら冬の気温。

雨男とかそんなのじゃなくて、誰か行いの悪い人が居るんじゃ無いかと疑うくらい変な天気。ＮＢで参加してたときは日焼けするぐらいの良い天気だったのに・・・・

　それはそうとホテルを予約して戴いたＯｚｅｋｉさん御夫妻。会場にとても近くてリーズナブルなホテルを探して戴き有難う御座いました。

おはようございます。
軽井沢は霧雨状態です。

近くでこれは雨じゃないとつぶやいている方がいますがw
これは雨じゃないかと思ってますw

もうすぐ開会式が始まります。

　ロードスターに乗り始めてから今年で１０年（ＮＢ時代含めて）
初めてオアシスミーティングに参加してきました。

自宅には８時頃到着しました。今日はへとへとなので写真は明日以降にアップします。

ゲーム時の写真も撮影してあります。写っている方々には保存してあるアドレスを直メッセージしますのでお待ち下さい。

とりあえず参加された皆さんお疲れ様でした。