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　ってな訳で某所でエキマニを装着してました。

２時前に豊橋のドロップヘッドに到着。２時間ぐらいで終わるかな・・・・・


と思いきや、終了したのは午後８時過ぎ。

外したのは
　バッテリー
　バッテリートレー
　ジェネレーター
　ベルト類
　ステアリングシャフト
　アンダーカバー（１枚）
　ホース類（クランプから外す）
　Ｏ２センサー２個
　純正エキマニ

しかも純正キャタライザー上側のセンサーが特殊工具を使わないと外れない代物。

フランジ部を金のこぎりで切れ目を入れてフランジを一部もぎ取ってなんとか工具をねじ込んで取り外し。この時点で既に３時間経過。

そして外した逆の工程で約３時間半。

合計６時間半掛かりました。

乗ってみての感想としては、

　音量は控えめ。でも音質は乾いた音。
　トルクの山は無く全域に渡ってトルクが太くなった感じ。
　アクセルＯＦＦからＯＮで「バフッ」っとアフターファイヤー音がします。

純正の遮熱板が取り付けられない（軽井沢でエクゼのデモカーには装着されてましたけども）のでバンテージを巻いて貰えば良かったかも。

ちなみに来月もドロップヘッドでマキシムのエキマニを装着するそうです。

怪しいパーツ取り付け中です。

何を取り付け中かはそのうちに。