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昨日、今日でチャリ通でした。

ちなみに昨日のGPSログです。

先週届いた新レンズ。

EF50mm f1.8 STMいわゆる新型撒き餌レンズと呼ばれているレンズです。

昨日の帰宅後に夕焼けが綺麗だったので上の写真の組み合わせ機材で撮影。

1/80sec　f6.3　ISO100
ちょうどツバメが飛んでいました。

そして今日の夕焼け。雲ひとつ無い状態でした。今日のレンズは下記のレンズで。

EF−S 18-55mm 1:3.5-5.6 IS STM 1/160sec　f11　ISO100

明日のチャリ通はお休みして明後日、明々後日もチャリ通予定。
天気が良ければ良いな。

何故か静岡に試乗車が無いので豊橋まで足を伸ばして試乗してきました。
何故静岡に試乗車が無いのかも理由が分かりましたが。

試乗してみてシフトレバーの位置がちょっとしっくりこない。
ギヤポジションにしてもちょっと運転席寄りなのでシフトの度に左手をチラ見。
シフトの感触は悪くなく軽くスコスコ入るんですがNCの時の様に手首をひねるとシフトが入るのではなく少々腕の押し引きが必要。

エキゾーストノートは悪く無いんですがエンジン音だけ高らかで後ろから押される感覚が少なくて不満。
トルクはやっぱり1500ccなので自分にとって細すぎ。

室内はNCの時よりも少しタイトになってますね。
シートは最近のマツダ車の傾向で包み込まれるだけでなく背筋をしっかり伸ばしてくれてシート交換はしなくても良いかも。

ハンドリングは短時間の街中の試乗だったので全くわかりません。

自分的には「うーん」です。
次に買い換えるかと聞かれたら「2000ccなら考える」かもしれません。

浜松からGWの真っ最中に高速を使って岡南飛行場に行ってきました。
と言っても途中の大渋滞を避けて琵琶湖周辺で一泊しましたが。

岡南飛行場に行くとジェットがお出迎え。


静かなジェット音で離陸。



滑走路上空をローパスし３周ほど回って



展示飛行終了。

手を振るコパイロットさん。

約１時間半の展示飛行とプレゼンほかで終了。
帰りにはちょっとしたお土産を頂いて帰って来ました。

エンジン開発、機体開発をHONDAが手がけたそうで１機５億４０００万円だったかな？
気軽に購入できないですが一度乗ってみたいですね。

岡山の岡南飛行場に来ています。

この後、実際の展示飛行があります。