ひでプリG'sのブログ一覧

さてさて、最近は自分の奴よりも、ほかの方の弄り？ 加工が多いっす（笑）

今回依頼されたのは～

これ

ヴェルファイアのヘッドインナー塗装

FRP製でしっかりは作られているものの、細かい部分の樹脂の割れやら、表面の荒さが目立ちます(~_~;)

画像は修正途中




巣穴やら、凹み部分は、エポキシパテで埋めながら、切り欠き部分の樹脂の割れも、パテで修正していきます。

ある程度のパテ埋めが乾燥したら、ペーパー、平ヤスリを駆使しながら、整えていきます





何回かサフを吹き付けてはペーパーで、表面、修正箇所を整えて

今回、サフを、二段階の使い方で吹いていっとります。

荒い部分は、部分的にノズルを極限まで近づけて、溶きパテの様に、凹んだ部分を埋めたり、荒い面を塗膜で埋めたり...

ある程度整えば、あとは普通のスプレーの要領で、均等に吹き付けていきます

やっと、綺麗な表面に整いました(^-^)





さて、今度は、まさとセレクトのブラックマイカの吹き付けですね(^-^)

サフで、表面が整ってますので、本色のブラックは吹きやすいです。

ただ入り組んだ部分は塗料が入っていきずらいので、最初にその部分から色を乗せていきます。

よけいな部分も塗っちゃうハメになります(爆)




はい(^-^)

本色、ブラックマイカの吹き付け完了





今回、梅雨の時期で、毎日の様に雨が降り作業が思うように進みませんが(T-T)

梅雨の休みの晴れ間に、立て続けに塗っていきます(~_~;)

ブラックマイカの乾燥後(約１時間？)

クリアーを乗せていきます(~_~;)本当は１日あけたいですが(泣)





クリアー吹き完了(^-^)

この時点で艶を出そうと厚吹きすると垂れさせてしまうので要注意です

塗膜を厚くしてやるだけで、艶の事はあまり考えなくてO.Kです。

なので、砂吹きが1番よろしいかと(^-^)

まぁ、後で研くのが大変になるので、私の場合、一気に厚塗りして、ある程度の艶を出す方向で塗っちゃいますけど(爆)

クリアー乾燥後

今回は、半日？置いての研きに入りました(>_<)

皆さんは、最低でも3日くらい置いてから、研いてくださいね(´･_･`)

あとはひたすら、ペーパーと、コンパウンドで、研きです(>_<)




















取り敢えず、研き途中画像です(^-^)

左側がある程度、作業が落ち着いてきたので、右側も取り掛かります(~_~;)





うーん(~_~;)右のがFRP樹脂が荒いっすね(泣)

せっせと下地づくりをやって、ここまで来ました(^-^)





現在、ここまでです(~_~;)

後は天気しだいかなぁー？

つづく

「イベント：第 2 回ミニバン G's 東海オフ in SUZUKA CIRCUIT」についての記事

※この記事は第 2 回ミニバン G's 東海オフ in SUZUKA CIRCUIT について書いています。

この記事は、モニター募集!!（スーパーフラッシュ）について書いています。

この記事は、アルミジャッキ　プレゼント(モニター企画)→【イイね！+トラバ】で申し込みについて書いています。

■Q1. この製品の使用を考えているあなたのお車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）

車種:プリウスG´s / 型式:DAAーZVW30 / 年式:2012年式

■Q2. こんなカーグッズがあったらいいな！というものを教えてください（実際あるもの、架空のものでも、なんでも結構です）

スイッチオンで、ウインドウガラスがスモーク化になって、外から車内が見えなくなる。 各ガラス別に操作可能。


※この記事は【みんカラ】早春のDIYモニター大募集！ について書いています。