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白くま監督のブログ一覧

2017年07月06日 イイね!

ハンコックS1evo2でエコカーカップ2017 完結編

ハンコックS1evo2でエコカーカップ2017 完結編ハンコックタイヤさんよりモニターさせて頂いているS1evo2にてエコカーカップ2017 夏に仲間たちと出場して来ました。



レース結果は75台中、予選2位通過。
ラップタイムは2分22秒。
下手なGOlf 7 GTIより速いです。(╹◡╹)
実際グリッド後方にはGolf6Rを従える出来。










レース結果は15位入賞、G-3クラス 2位入賞、燃費は去年夏よりいい8.5km/lを記録。





















タイヤは残り溝4.1mm弱と燃費にはよい塩梅ですが、高い路面温度には辛い状況です。
予選は2ラップ目にタイムを出し、以後はタイヤのオーバーヒートでグリップが落ちタイムは更新出来ませんでした。
ただ、オーバーヒート後の1コーナーはグリップダウンによるアンダーは出ていたものの、破綻せず、不安定な動きは微塵もありませんでした。
多くのヨーロッパ車のスペシャリティカーに純正採用されている訳がわかる気がします。

予選含め62ラップ走って磨耗は0.4mm、やはり耐摩耗性はたかいようですね。









残り溝はまだスリップラインまで2mm以上ありますが、富士120ラップ以上、熱ダレするほどいじめた事もあり、柔軟性やノイズ的に街乗りには少し我慢が必要になって来ました。そこで、モニター期間中ではありますが、履き替える事に致しました。



ブロック飛びも無かったS1evo2 ご苦労様でした。

履き替えたのはヴェンタスV12evo2 です。






これからもハンコック。いいタイヤです。

#ハンコックタイヤ #hankooktire #ハンコックジャパン
2017年06月24日 イイね!

ハンコックタイヤでエコカーカップ2017へ 準備完了

ハンコックタイヤでエコカーカップ2017へ 準備完了いよいよ来週の7/1土曜に4度目のエコカーカップへ参戦します。

タイヤはもちろんモニターさせていただいている S1-evo2 でいとみます。

走行、レース出場をかさね残り溝も3mm代とエコカーカップには売って付けの状態です。(小径の方が燃費計的に有利)
ストリートではロードノイズが大きくなった以外は、グリップ、ハンドリングとも問題なく、タイヤ構造とコンパウンドのバランスが優れている事がわかります。
さて。磨り減ったハンコックタイヤはレースではどうか、大変過酷な条件ではありますが、次回しっかりレポート致します。

レースデコレーションも済み、テクニカルスポンサーとタイヤスポンサーのステッカー張り込み済み。
ハンコックタイヤさん、ステッカーありがとうございました。

2017年02月19日 イイね!

EcoCarCup2017 に出場して来ました。

EcoCarCup2017 に出場して来ました。 モニター中のハンコックS1evo2で富士エコカーカップ2017に出場して来ました。
3時間、54ラップを走りきり、燃費向上と揺るぎないグリップ性能を実感して来ました。
1.8tのVWシャランを68台出場のレースで予選無しのグリッドくじ引きの52番グリッドからスタートし、オープニンラップは9位で戻ってくる激走をし、その後も何とか順位を留め8位でフィニッシュ、G-3クラスのAudi S1に次ぐ二位となりました。( ̄▽ ̄) なんと三位はBMW M3ですよー。






今回は足回りをザックスに換え、メカニカルグリップもあがりましたが、タイヤのグリップ力は絶大で、プライマシー3であったダラダラアンダーはまったく無くなり、めちゃくちゃ低い路面温度でも狙った通りのラインをトレースし、燃費もレースペースで7.4km/lから8.0km/lへリアルに0.6km/l向上!!
しかも路面温度5度近辺にもかかわらず、内圧2.6からレース直後計測で内圧3.1まで上昇。内圧が上がるとブロック飛びや熱ダレなと心配になりますが、トレッドはほとんど荒れていません。




また、磨耗は5.4mmから4.7mmと1.8tのシャランで富士54ラップ擦り付けて0.7mmしか減ってません。
走行前



走行直後




いやー凄いタイヤです。 (๑˃̵ᴗ˂̵)

また言いますよ。
くわずぎらいは大損をします。( ̄▽ ̄)







2017年02月05日 イイね!

ハンコック S1evo2でいざエコカーカップ2017へ!!

ハンコック S1evo2でいざエコカーカップ2017へ!!ハンコック S1evo2で快適な毎日を送っていますが、来週は富士エコカーカップ2017へS1evo2で出場します。
金曜日に最終セッティングし、空気圧を決めたいと思います。
レース後、改めてレポートしまーす。(๑˃̵ᴗ˂̵)



2016年11月03日 イイね!

ハンコックタイヤモニター S1evo2 2回目

ハンコックタイヤモニター S1evo2 2回目ハンコック S1evo2 2回目のレポートです。

タイヤのフィーリングは相変わらずスポーティでしっかりした手応えがあります。が、空気圧を少し変えてみたところ益々フィーリングが良くなるので、純正のロードインデックス98XLの耐荷重に合わせ、2.9kpsに変更してみました。
手応えも一層しっかりしていい感じですが、乗り心地の悪化がありません。XLタイヤは空気圧あげても乗り心地の悪化は無いと説明書きにありましたが、ミシュラン プライマシー3は明らかに固くなったので、懸念していましたが、取り越し苦労でした。

トレッドも偏摩耗やブロックの飛びなどなく、益々いい感じです。(๑˃̵ᴗ˂̵)


また言います。
食わず嫌いは損をしますよ。(๑˃̵ᴗ˂̵)

#ハンコック #HANKOOK #S1evo2

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「COXサンシェード発売開始とのこと。 http://cvw.jp/b/1550519/48612407/
何シテル?   08/21 16:39
白くま監督です。よろしくお願いします。 シャラン→TIguan R-line (AD1)→Tiguan R-line(CT20)に乗換えました。引き継ぎよろし...

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