白くま監督のブログ一覧

私は永年関東南部に在住して、毎回賞味期限切れのバリ山スタッドレスを廃棄していましたが、今のオールシーズンタイヤの雪道性能や静粛性の向上と自分の使用状況を鑑みまして、今回は雪も走れる夏タイヤのMichelinのクロスクライメート3スポーツにしようと決めました。

コンチネンタルのオールシーズンコンタクト2と散々悩んだのですが、決め手になったのはYouTuberの雪道太郎さんのインプレッションがかなり参考になりました。
※ダンロップのシンクロウエザーはめちゃ高い値段とビジュアルでNG。（笑）
純正タイヤ一式はしっかり保管して寝かせます。

ホイールは廃盤モデルのVOSSEN VFS-2にクロスクライメート3スポーツの純正サイズを組んでみました。
ブロンズカラーは大概どんな色の車にも合うので、迷わずサテンブロンズに。






鋳造ホイールですが、リムを圧延形成してあるので軽量で、タイヤセットした状態でスルッと持ち上げられました。

新品なので、自前でガラスコーティング。OZホイールの時と同じリボルトを選びました。たっぷり余るので、純正ホイールやアルミルーフレールにもコーティングしようと思います。



硬化に1日要しますので、翌日取り付けしました。
ホイールサイズは前側入庫OKギリの9J +32 20です。リアは少し入りますが、スペーサー10mmでビチビチになります。でも10mmも入れるとリアだけトレッドが20mm広がり、プッシュアンダーが強くなるのと、ハルデックスのクラッチに負担が掛かるのでスペーサーは入れません。



乗り心地はMichelinらしく当たりが柔らかく、スポーツとありますが純正のピレリスコーピオンより良いくらい。音に関してもキャタピラみたいなパターンから想像できないくらい静かです。ステアリングは軽く、センターはビシッとしていて、轍があってもワンダリングが出ず、でもステアリングのレスポンス自体はスポーツタイヤのように機敏です。
これで雪もOKでオールシーズンタイヤらしく長持ちしてくれれば言うことなしですね。

念の為、降雪時は保険で布チェーンをサブトランクに放り込んでおこうと思います。

プログラムバグの様ですが、作業時間最大5時間半ってなんでしょ？
詳細わからないので、Fキャリパー交換検証とかリアパッド交換とか予定してましたが、全て棚上げ。

プログラムバグはこれだけじゃないので、早く対処してもらいたいですね。

早くもDEF残量警告点灯。
現在走行距離3700km強、あと2000kmと
出ましたが、二箇所吹きだからAD1より大喰らいなのかなぁ？
AD1の時は8000km走行可能でしたが、CT20は6000kmなのかな？
時間見つけて補充してもらいにDに連れていきます。

CT用　COXサンシェードが入荷したそうです。
COX WEB SHOP 取扱店さんでどーぞ。




https://coxspeed.shop-pro.jp/?pid=187546194

お暑うござます。
7Nシャラン、AD1ティグアンともにしっかり効くようになったエアコンガスメンテを、厚木市上依知のV.A.Performance さんで行ってました。シャランも新車のティグアンもガスは満タンでは無かったのを経験済みだったので、1234yfの弱々エアコンCTティグアンも足らんだろうとお願いしてきました。

規定量


0.460kgとあり、ガス充填量は460g
ということになります。

こんな感じでガスメンテナンスの機械を繋ぎ、ガス回収、真空引き、ガス再生、充填まで自動で行います。



白くま３号は460g中405g回収。
再生、メンテナンスを経て、規定量の460g充填となりました。


やっぱり規定量入って無かったのね。。。
AD1の白くま２号もかなり少なかったです。

ガラスルーフの白くま３号はエアコン効きづらいんですが、帰りは弱々1234yfでもしっかり効くようになりました。^_^
本日39度越えでしたが、これだけ効けば今夏は問題なしでしょう。^_^