白くま監督のブログ一覧

本日秦野のCOXへ行ってきました。



夕方からだったのですが東名も空いていたので自宅から３０分くらいで到着しました。
目的はこれ

COXさんに到着してみるとどこかで見たマグマオレンジのポロ。某O氏（バレバレか？）が！！（笑）
なにやらお話中でしたが、玄関ドアを開けていただき『いらっしゃいませ』と。（笑）

受付を済ませカスタマセンターの斉藤さんとお話しし、キーを渡して某O氏と雑談。
またまた色々お勉強させてもらいました。おかげでブレーキやってみたくなりました。（笑）

さて、本題ですが、poloneisさんの車両提供、長期テストを経て開発されたS／C小径プーリーを取付けていただきました。
取り付け困難な場所にあるプーリーの交換作業を行うためエンジンが冷えるのを待っての作業だったの
で、正味２時間半くらいの作業でした。ほとんどが冷めるの待ちの時間です。（笑）

作業中の待ち時間もカスタマセンターの斉藤さんが色々お話していただいたので、あっという間でした。
トウピボットもカスタマーセンターのこの一本がロットの最後で在庫はこれだけとのこと。

また次期ロット作成予定とのことなので、ご検討中の方はご安心を。取り急ぎの方は早い者勝ちです。（笑）

作業途中でノーマルプーリーとCOX小径プーリーを比較させていただきました。


立てるとこんな感じ。

この径の差がS／Cの回転数を上げトルクを生むのですね。

このプーリーも数量限定とのことで、今回は５セットのみだそうです。５号中私が１号とのこと、あと４セットです。エアクリーナーとセットなので相当お買い得かと。
ただし、脱着に特殊専用工具が必要な為、秦野までお越しいただく事が前提の商品ですので、パーツのみ発送には対応してないとのことですので、カンバって秦野まできてください。w
交換後の感想は『いい！！』です。１２００〜３０００rpmの間のトルクが大きくなり、
より運転しやすくなり、またターボとのミックスチャージ時は尚一層トルクフルになりました。

COXさんではこれからもシャラン用のパーツを開発して行くとのことでこっそり情報を頂きましたが、
どストライクな話なので今後も目を離せませんよ。

詳細なインプレはパーツビューに書きますので、気になる方はそちらもご覧ください。

manabookさんより感染した『MARVELLOUS PREMIUM LINE D3S 5000K』とCOXさんのエアクリーナー『COX Performance Air Filters (B type)』を購入し交換しました。

両方とも純正と交換するだけなので、日常メンテ程度の時間で終了。

詳細はパーツビューに書きましたのでご覧ください。

おとといの晩発注してもう届きました。メーカーサイトだから時間かかるだろうと思ってたんですけど。

折角なので取付と同時にお〜まさんの公開画像を頂き、早々にインストールしてみました。

立ち上げ画面。


OBD信号画面　半透明にしてメーターにすかし画像が。


お〜まさんのセンスが光ります。感謝感謝。
メーターはインテーク温度計、ブースト計、水温計です。

人生初レーダー探知機です。
今まで五感で乗り切ってきましたが、そろそろ機械頼みで行こうかと思いまして。

今回購入した機器は『GWR83sda』というAmazon限定版のGWR83sdです。お〜まさんのGWR83sdとは両脇のキラキラがないことと、パッケージが簡易版になっていることです。若干の廉価版ですね。Amazonで３００円差でした（笑）


　取付は取り敢えずシガーソケットで行いました。そう、まだOBD12-Mが届いていないので。
　ちょっとAmazonのコメントを参考に購入したのでOBD12-Mだけ後回しです。
　参考にしたのは、先ずユピテルのキャンペーン会員登録を済ませ１０００ポイントゲットし、AmazonにGWR83sdaを発注。届くと同時にデーター更新サービス１年分を５０００円で購入し、５０００ポイント、計６０００ポイントをゲット。　これでユピテルのWebダイレクトショップにてOBD12-M 5980円を５９８０ポイント使って購入し、結果５０００円でDATA更新とOBD12-Mを手に入れるという画期的ケチケチ作戦です。（笑）


OBD12-Mが届きましたら、また仕様感など書いてみます。

物は買っておいたのですが、急遽本日お休みとなりまして、取付け完了。やっと皆様と同じバックカメラになりました。（笑）
後ろの目玉親父卒業です。


さてこのカメラどうしようかな。

顛末記は整備手帳へ、作業中の写真は有りませんが（笑）