白くま監督のブログ一覧

本日Dで不具合修理から戻って来ました。

SCクラッチ一体型ウォーターポンプの交換と、ブローバイチェックバルブの交換。

ブローバイはあまりパワーに関係なく、エンジンオイル燃焼に影響があり、実際、吹き返しのオイルが冷えているエンジン掛けたての時にマフラーからモワモワモワ〜っと出る煙がありましたが、これで減るはず。






SCクラッチ一体型ウォーターポンプの交換は、如実にトルクモリモリになり非常にスムーズなエンジンフィールとなりました。



奥のピカピカの二重プーリーAssyがそれ。




もしかしたら白くまくんは納車当初からこの部品に問題を抱えていたのかも。
PPEは外した状態でも全然速いんですよ。(≧∀≦)
これでエコカーの予選は間違いなくタイムアップします。燃費も良いかも。(≧∀≦)
PODIのブースト計もスムーズに動くし、音は静か出し、もう全然違うの。

久々にシャラン楽しーわと思ってしまいました。(≧∀≦)

気づかせて頂いたsoutahayata号に感謝。(≧∀≦)

以前から発進時の気持ちのにリンクしないトルクの出方はシャランの特性だと認識していましたが、白くまくんは少し度が過ぎていたようです。

1500-2000rpmでのモタつきとブーストだけは立ち上がる2000rpmあたりのモゴモゴ感。
あとひと月で車検なのでDで診てもらいました。

はい、不具合発見。

➀ カムカバー上のチェックバルブが熱により破損。1.4TSIのアルアルらしい。
➁ SCのクラッチが滑っていて本来トルクが出ていないとの事。道理で。。。(≧∀≦)

何れも延長保証で対処頂けるので、2回目の車検時期、ある意味ラッキーでした。(≧∀≦)

写真はアルアルチェックバルブ。






不具合対処して7/1は最後のエコカーカップに挑みます。(#^.^#)

エコカーカップ レースリザルト8位入賞したサスペンションをブラッシュアップし、ストリートからサーキットまてOKなサスペンションキットが完成しました。
ストリート用に改めてレーシングドライバーの坂本さんにセッティングしていただきました。
リアスプリング、アジャスター共にCOX製となり、より質の良い乗り心地とハンドリングとなりました。
セッティングし直せば富士もOKなこのサスペンションキットが、作成パーツのある３セットだけ発売になる様です。
近々COXのHPでも紹介されると思いますので、ご興味のある方は問い合わせてみてください。
尚、サスペンションキットはCOXカスタマーセンターの専売品となり、取り付けもCOXとなります。

ストリートセッティングは乗り心地よく、サーキットセッティングは鋭くなめらかです。

３セットのみです。お早めに。

COXカスタマーセンター
http://www.cox.co.jp

早いですねー。あと一週間です。(๑˃̵ᴗ˂̵)
今日はCOXにて最後の仕上げ、ボディメイクに勤しんで来ました。

足のセッティングもあれこれ考えていたのですが、COX開発ドライバーであり、スーパーGT、スーパー耐久のレーシングドライバーでもある坂本選手（さかもっちゃん）に確認して貰うことに。(๑˃̵ᴗ˂̵)
ストーリート向けセットと富士全開向けセットを指南頂きました。(￣▽￣)
『基本できな部分は凄くいい』も頂き、ご満悦です。(￣▽￣)

ボディメイクは
さとりーさん、tatsu38さん、LOOP-Xさんにお手伝い頂き滞りなく完成いたしました。
このまま一週間普通に生活で乗ります。（笑）








2/11は朝から夕方までレース三昧です。
シャランの仲間も大勢応援に駆けつけてくれます。
今回、COX御一行様さまは11番ピットにになります。



Special Thanks

Yuya Sakamoto
COX customer center

三週間切りましたね。
我がTEAM SHARAN の白くま号もCOXのピットで着々と準備中。

今この辺。（笑）





これだけで30Kg近い軽量化。(๑˃̵ᴗ˂̵)

SHARAN シャラン RECARO SP-G