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2014年11月11日 イイね!

減衰力調整つれづれ。

減衰力調整つれづれ。
KWのフロントアブソーバーを最強から10段戻しだったが。ハンドリングにワンテンポの遅れがあるため、最強から9段にリバウンド一段しめました。一段でも変化の大きいKWはハリのあるハンドリングをとりもどしました。

じじばばモードと普段モード、サーキットモードで三様に変更できそぅ。
但しリアアブソーバーは引き抜き作業が伴うので中間位の 9段戻しにしてみようかな。
KWのメーカー推奨値は伊達じゃないね。
Posted at 2014/11/11 23:42:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | シャラン | 日記

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「リコールの様ですね。 http://cvw.jp/b/1550519/48774186/
何シテル?   11/19 14:02
白くま監督です。よろしくお願いします。 シャラン→TIguan R-line (AD1)→Tiguan R-line(CT20)に乗換えました。引き継ぎよろし...

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