白くま監督のブログ一覧

ランドマスタージャパンさんよりお借りしたG16 GLiに18日から20日までスイッチしました。

G16 G-specはスムーズでスポーティーなパワー感が特徴で足回りも少し引き締まる乗り味になります。少し飛ばし気味に走るとしっくりくる感じです。

G16 GLiはどうか。
GLiはパワーはトルク型の出方をし、発進付近からグワっと立ち上がるようになります。
エンジンは少し粒だって音が聞こえます。
それでも素の状態よりかなり静かですが、G-spec比較でコロコロする感じですね。
パワーがトルク型になるのでアクセル開度が小さくなり、トルク型のディーゼルエンジンには合っている様に思います。
ピークパワーはG-specの方が高い様におもいますが、街中ではGLiの方が合っている様に感じます。

また、足回りの感じもだいぶ違い、動きが良くダンピングの効いた乗り味になります。
荒れた路面でドタバタせず、良く動いて跳ねない様になります。
ザックスの車高調のようなしなやかな乗り味になります。
トルク型特性と足回りのしなやかさがGLiの特性のようです。

これは是非体感をお勧めします。
ランドマスタージャパンさんの代理店で貸し出ししてくれると思いますので、試してみてください。プラシーボやオカルトでないことはすぐに分かると思いますよ。

さて、特性の違う二種類。
どうするかゆっくり検討したいとおもいます。