Mチャレ　間瀬サーキット

Mチャレ　間瀬サーキットに行ってきました。

間瀬行く道中は、雨が強めのところもありましたが、順調に走行していました。海岸線に出ると雨はやみましたが、海の波が荒れていて波しぶきが、かかるというハプニング。😢


サーキット走行も2021年　12月　おわらサーキット以来　約2年ぶり

間瀬の天候は、くもり　路面　ドライ　気温は寒い❕　10月なのに、冬のような気温です。想定外のことで、ジャンパーを持っておらず、外にいるとき足踏みをして身体を温めていました。

前回からの変更点

色とクルマの形が変更になります。

つまり、シビック　FK8から、BRZ　ZD8に乗り換えたということです。

シビックFL5に乗り換えるつもりでしたが、納期遅れの為（2年～後）の為、一度は乗ってみたい後輪駆動にしました。
車は、いつもお世話になっているMスポーツさんのレンタカーを、見たり、さわったり、ちょい乗りさせて頂き、検討の結果、納車に至りました。

BRZの仕様
（走行距離　2,000キロ）ピカピカの新車
サスペンション
ダウンサス⁡（GROW Design×HALsprings）
ブレーキ
プロジェクト・ミュー
タイヤ
A052　（21年製）中古
サイズ
235　40　18　　前後同サイズ
4分山くらい

走行クラスは、FR（初めての後輪駆動）初心者なので、ビギナークラスで参加しよう
としましたが、
なにを思ったのか❓　模擬レースクラスで申し込み。(笑)
まだ、全開走行もしたことがないBRZで何秒のタイムが出るのかわからないので
不安しかありませんでした💦

模擬レースクラスは、フリー走行　予選走行　決勝走行で行われます。

フリー走行
モードをトラックモードに切り替え走行。

FFの場合、リアが多少不安定になってもアクセルを踏めば、前で引っ張るのでなんとかなりますが、FR・・・で同じことをすると横に行きます・・・。
言葉で上手く言えませんが、感覚的に何かが違うんです。

走行を終えて　タイムは1分17秒・・・・模擬レースクラスのセーフティカー決定です(笑)

予選走行
リアが不安定になるのが怖い➡アクセル踏めない➡電子制御（通常モード）での
『安全第一作戦』

リアが滑り出したら、クルマが止めてくれるので、シビックと同じ感覚で突っ込み重視で走りました。
すると、前を走っているシビックFK2とあんまり離されてないような？？2秒くらい遅い感じになりました。
予選タイムは、フリーが散々だったので見ないことに・・・

決勝走行
グリッドに並ぶと　10番手❔　一番うしろではなかったです。

レースは、ローリングスタートで行われ、ひとりボッチになることもなく、隊列のまま最下位でゴール💦


結果7番手　前にいた3台がリタイヤしたのでこの順位になりました。
でも、完走したことが大事　10周　は疲れます。

走行後は、フロントブレーキから、
モクモクと白煙が・・秋吉（焼き鳥屋）状態でした。
BRZもよくがんばりました。



走行後にリザルトをもらい
予選タイム　11秒台
決勝タイム　12秒台

このクルマ・・・・・速い

空気圧を調整すればよかったと後悔
決勝が始まる前に1本だけ測ったのですが、2.5キロでした💦

電子制御ありでも、ＦＲは楽しい。
少しの滑りなら介入してこなかった気がします。

少しでもＦＲを乗りこなせるように精進したいと思います。

今回の走行会、自分も含め『おじさんレーサー』が多めだったような気がします。
おじさんには参加しやすい走行会でよかったです。

ということで大きな事故もなく走行会が終わりました。
　
主催、参加者、見学者のみなさんお疲れ様でした。