宇治乃うさまるのブログ一覧

皆さん、今年もお世話になりましたヾ(≧∇≦)

年々みんカラ率が下がっていますが、今年もなんとか１年皆さんと楽しく過ごすことができました(^-^)



今年のイベント事ではセル坊ちゃんとそらいろ君を手放し新たな相棒、C２ちゃんを手に入れ

私の手に渡った頃よりだいぶ調子と姿が変わってきました(笑)


リアディスク公認取る努力もしてみましたね(^_^;



うさぎちゃんでは各地のオフ会やサーキットに出向き、走りと美貌に磨きを掛けてた１年(｀・ω・´)





そして何よりも沢山お友達が増えた１年となりました(∩´∀`∩)






来年も沢山治して沢山弄って沢山走るぞ(≧▽≦)




























にこにーの様に輝ける１年間にしてみせる(*´ω`*)












皆さん良いお年を(*・ω・)ノ

無事に帰って参りました、身内最速王決定戦(≧∀≦)




結果と致しましては　　中級クラス優勝を飾ることが出来ました(^_^)ﾉ



前回のタイムより１秒以上のタイムアップで



過去最高タイム４５’２３６






一番上の人のタイムは上級参加のマシンなので対象外です(^_^;)




もうちょっと頑張れば４４秒台突入ですね(*^_^*)



また１年後の身内最速王決定戦に向けてまた走り込みのスタートだ(｀･ω･´)











最後に１ヒート丸々の動画残しておきます。


ベストタイムの動画は撮りはぐる失態をしましたが、次に速かった４５’２７０とカプチーノ、スイスポと戯れる内容になっております(^^)v


時間がある人は見てみて下さい( ^-^)_旦~

２週目のアタックが２７０だった気がします(^_^;)










うさぎちゃん　最後まで壊れずにありがとう(≧Д≦)

明日は日光サーキットにて毎年恒例

身内最速王決定戦

の開幕です(≧∀≦)



この日のために１年間走りつづけてきました(T^T)


いろいろなサーキットに出向き、ラパンと向き合って来ました…………




その成果を発揮するとき(｀ε´)




今回のライバルは７２０CCになったカプチーノですかね(^｡^;)



全損横転覚悟で攻めてきます(;￢_￢)









サーキット代車のミサイル君もあるし楽しめそうだ(*^_^*)







まぁ幹事務めているので何回走れるか分かりませんが(´･ω･`)







頑張ってきます(´д｀)

悩んでいる事がありまして



Ｃ２ちゃんを買い取ったと同時に譲って頂いた



スズキスポーツ　チタンマフラー



もう絶版&プレミアが付いているアレです(^_^;)




正直、オートマ車でマフラー交換すると　あっ　　オートマ車や　　ってなるのが気になってしまう人なんです(;￢_￢)


別にオートマ車のマフラーを交換している人を否定している訳では無いのですよ(;^_^A


ただずっとマニュアルを乗り続けてきたので凄く気になっちゃうのです


しかもＣ２ちゃんはセンターパイプがスズキスポーツのストレート入っているのでサブタイコありません(´θ`llll)

なのでオートマ車と絶対にバレます((((((゜ロ゜;





ただ、タンスの肥やしにしても勿体ないですし……………












皆さんだったらマフラー交換逝っちゃいますか？ｗ




特にオートマ車でマフラー交換している人の貴重な意見が聞けたらなーって思ってます(≧∀≦)





皆さん宜しくお願いします(*´ω`*)

こんばんわ

皆さん台風は大丈夫でしたか？




さてさて…………

うさぎちゃんが私の手元に来てから１年が過ぎましたが、譲り受けた時からエンジン警告灯点灯とエンスト、回転数が１２００rpmから落ちない症状が未だ改善されません(^_^;)



第一次エンストの原因はブローオフバルブの交換で改善されました。

凄く調子が良かったのですがココに来てまたエンストの嵐です(´Д｀)




後はエンジン警告灯が点くタイミングは燃料カットが入ると必ず点きます。

アイドリング中に点灯するとハンチングし始めて最悪エンスト。



幾度エンストするときはなんの前触れもなく　ストンと止まります(ﾉ´･ω･)ﾉ


空燃比計は１２～１７を行ったり来たり……………


アイドリングが高い現象はエンジン吹かしても高いまま落ち着き、走り出してもう一度止まると目標アイドル値に留まる……………



完全に私の許容範囲を超えた不調です(笑)










んでディーラーに車両を持ち込んでとりあえず警告灯の点灯内容を調べて頂きました













(;￢_￢)？




とりあえずプレッシャーセンサーは新品にしてみましたが症状変わらず(TOT)ﾃﾞｽﾖﾈｰ







後、疑いたい所はｅマネージアルティメイトのセッティング状況でしょうか？

これは前オーナー様のセッティングのままです

もちろん、この症状が出ることは私に告げられて了承を得た上で譲り受けてますよ(;^_^A









K６Aエンジンでｅマネージアルティメイトのセッティングをしている先人さんがいればご教授頂きたいです(ノД`)




ちなみに私はパソコン持ってないのでセッティングするならパソコン購入からのスタートになりますが(ΦωΦ)




このままうさぎちゃんを見捨てる訳にはいかないのです…………