CLA45 Sシューティングブレーク 選択が無いのでとりあえず登録だけ

とにかく多少の悪路を走れる車が釣りをする上で必要になり。 赤より人気がなくいい色なのに、チタニウムカーキ

ハイブリッドで燃費も見た目も良くかなり頑張ってもらいました。人気があるのかかなりよい値段で買い取りへ

約五年所有し３気筒独特の振動が賑やかな車でしたが、いよいよ12月軽自動車にとって変わられるのでした。

基本ノーマルがいいみたいです。 さすがBMWが作ったMINIでした、ほんとよく曲がり、怒涛の加速をする小さな暴れん坊。 オートポリスサーキットのピットロードにて、インポートカーミーティング時の写真です。 エコカーヴィッツさん登場につき嫁いでいきました。。。

1年ほどの愛車でしたが荷物も人も快適に移動できました。 他部署の同僚へ譲渡、だからたまに見かけることになると思います。

最近ISはゴルフ＆温泉ツアラーと化してます。 車いじりが停滞気味ですが350用４POTキャリパー入れたんで安全性能向上！ 走りも良くて特に不満の無い車です、スタイルはレクサスの中で一番好きかも。

私の車歴の中で一番長く付き合った車です。そしてやりたいことをやりつくした感もあってとても満足でした。 私にはブレーキ以外言うこと無しの満点に限りなく近い車だったです。

アリストに乗り換える前に乗っていたチェイサーツアラーＳです。 私はトヨタのＪＺ系６発エンジンが大好きなのでターボ・ＮＡとそれぞれ楽しませていただきました。 ２．５Ｌで２００ＰＳのカタログ数値以上に気持ちの良い走りの車でした。Ｈ８式ですが後期仕様。Ｓでしたがスープラキャリパー移植してました。（まだア ...

この車今乗ってるIS250と同じ直噴エンジン（GDI)独特のチリチリ音がしてました。燃費は当時としてはかなり優秀だったと思います。ハイオク入れないとダメな車でしたが。 関係者だったので三菱以外に選択肢はない時代です。1年で手放してしまいました。