Ｇａｒａｇｅおすぎのブログ一覧

今日も書いちゃいます。

日曜日の話ですが、久々にイジイジしました。
娘は親父とお出掛けし、自分は奥さんと温泉でも・・・
と言ってたら奥さんがかったるいからNGと。
まぁ妊婦さんだから仕方が無いと思いつつ、
前にかって置いた物が部屋に報知プレイだった事に気付き
、取り付けてみる事にしました。

何をといいますと、ディライトです。
物より送料の方が高かったのはナイショですが(爆)

将来的には場所移動も考えてますが、とりあえずこの位置で取付ました。

朝からの作業でしたが、朝は位置見て買い物につき合わされ、
１４時過ぎからの作業で１６時過ぎに取付終了。


途中、隣の区の偶然仲良くなったご夫婦が、愛犬のゴールデンとお散歩に来て
ひとしきりふたしきりお話ししたりしてアドバイス等頂きました。

自分よりも年上ですが、お２人とも美男美女でステキなご夫婦です。

そして、写真とって終了～。
色んな白が眩しい～。
久々にイジイジできて幸せでした。

昼下がりにこんにちは。

今日は持病の腰痛が激悪化して、
歩くことも出来なくなったので休んじゃいました。
午前中に針灸院にて治療してもらい、だいぶ楽になったので
明日は仕事行かないと！

先日のブログでもちと触れましたが、バッタ物を買っちゃいました(汗)

セレナのステアリング、前車レガからのお下がりの『momoミレニアムエボ』ですが、
かれこれ１０年近くの使用でメッキ部が割れて来てまして。

ミレエボも日本に入る前にネットで見つけた品だったので、
別業者ですが今回もと思いネットで購入。

しかし、某大陸からのお荷物と不在者票に記して合ったので不安でしたが
不安は的中。

momoとパッドとステア部に刻印あれど、ラッパのマーク無し。
パッと見判らないけど、見る人が見たら明らかにニセモノ。
HP見に行っても、この色合いのステアは無いし、
外箱は本物っぽいけどボロボロ。



そのまま買い取りに・・・とも思いましたが、大蔵省からの圧力が恐ろしそうなのと
以外とグリップ部の握りが良かったので使う事にしました。

ただ、そのままでは気が乗らんので、パッド部に内装と同系色のスウェードを貼り
こんなんなりました。



個人的感想ですが、オッパ〇みたい・・・(汗)
色合いを逆にしたら・・・もっとリアルかも(爆)

暫くは、この〇ッパイステアリング使うので
興味のある方は見てみて下さい。

キタナイ画像でごめんなさい。

ようやく雨がやみました。
けど、木曜からまた雨みたい・・・。

セレナ、ようやく冬仕様からおさらばしました。
車高下げて、ルフトバーンへ履き替え終了～♪

やっぱＳ５、大好きなホイールなので今年も履いちゃいます。


車高下げ下げ時にちと細工を。

フロントは、全開ＭＡＸバネ遊びまくり下げをよし、
遊ばない所まで皿上げて見ました。

５㍉ほど上がった気はしますが、サスはそれなりに仕事してます。
いわば、タイヤ固いけど乗り心地が良いんですよ！

リアは、昨年末と同じく全下げで、バンプラを一段かってぃんぐ～。

そしたらバンプの交渉が無くなりました。

とりあえず、乗り心地はいい方向になったので車高調買い替えは遠のくのかな？

これで、土曜に洗車して日曜はお出掛けだ～！

画像は今日の富士山。

毎日冷えますが、この年末いかがお過ごしでしょうか。
この寒さゆえ、朝のすももとのお散歩が億劫になり
暖かくなった昼前に散歩する様になってしまいました(汗)

この冬、セレナのＨＩＤバルブを替えたんですよ。
ず～～～～～っと純正できたのですが、最近暗くなった感じがして。

色々と調べて、某メーカーの６７００ｋにする予定でしたが事態は急変。
白く光るＨＩＤがある事を発見し、そしたら青よりも白に惹かれて曳かれて。

後輩君に相談したら、『ベ〇フしか白色は無いっすよ』だって。

〇ロフは良いけど予算オーバーだな、けど決めようかななんて思ってたら見つけました。

カーメイトの『ＧＩＧＡ　オーシャンスカイ６３００ｋ』
ＨＰには出ていませんが、自動後退達の専売モデルみたい。

久々に超自動後退達に行ってら、セールで格安になってたのでゲットしました。

バルブ交換して点灯しても、青くないので感動はしませんが
念願の白色ですよ。

ちなみに、フォグの６０００Ｋの方が青いのは内緒です(爆)

夜勤なので、お昼寝起きたら雨でした。
天気予報当たるな～。

今週末はイジイジでぃ。
まず、ピラーにカーボンシートを貼りました。
以前はカーボン柄のカッティングシートにて貼っていたのですが、
何せ突貫だったので見た目が・・・(汗)
以前と同じ黒ですが、今回のは更に目立たないので、気付かれないでしょうね。

貼るは訳ない時間で貼れましたが、
張ってあったカッティングシートの劣化が始まってて
剥がすのに時間が掛かりました(汗)


それと、車高を調整しました。
約２０ミリダウン、全調ではないＴＥＩＮなのでこれが限界みたい。
フロントは少々ながらバネが遊んでおります。

試走しましたが、今までよりも乗り心地が悪い。
ガチッて感じが今までなら、調整後はフワンッて感じ。

減衰力調整で良くなると思うけど、多少プリロード掛けた硬め方が自分は好き。
だからと言って、硬すぎるのはまた体調崩すから嫌です(経験済)

車高も思ったほど落ちなかったのですが、
フェンダーのスキマが少なくなったので満足とします。

お友達登録しているＨＫＳさんが、Ｃ２５の落とせる車高調開発している様なので、
ちと楽しみにしております。
Ｃｗａｇｏｎ+も評判良かっただけに、次はこれ狙おうかな。