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今日明日と行われる東北マツダのオートエグゼ展示即売会に行ってきました。



フェア自体は県内の各マツダ店舗でやっているのですが、
展示即売会は多賀城店のみです。

土曜日のデモカーはデミオ、cx-5等だから興味無し
今日はこいつをゆっくり見てきました



前から見るとでかく見え、横から見ると小さく見える。
なかなか面白い。
フロントはS2000の様にも、86の様にも見える。




リヤは実車を見てみたらベイマックスにしか見えなくなった（笑）

でもよく作ったと思う。特に左手周りのサイドブレーキやシフトノブの位置は素晴らしい。

と、ロードスターはその辺で、テントの展示品を見てみると




公式通販では売切れの商品がズラリと！
ヤフオクで落としたのは何だったのか！



これは初めて見る。
なかなかカッコいいが、自分の車にはつけるところがな〜いなぁ。

なんてしてたら、いつもお世話になってるDの人がヘルプで来てたんでいろいろ話をして、いくつか発注しました。
何を買ったかはヒミツ。
取り付けは………来年の車検かな(^_^;)

この前酒の勢いでポチったブツが到着しました。





アテンザのレーシングカーのモデルカー
2013年にアメリカで走っていたやつですね。

このモデルカーは、
存在を知って調べてみたら公式販売はすでに終了してました。
たた、比較的安くヤフオクにあったので
試しにポチってみたらそのまま落札できました。

レースには3台走っていたため
三種類のモデルがありますが
一番気に入ったものだけ購入しました。

アテンザ乗りなら一家に一台必要では？（笑）

また酒の勢いでポチってしまった

三月一日に開通した、仙台⇔いわき間を走ってみました。




東北道と違い、海側を走るために急な登り、急カーブはなく、
全体的に登りもカーブも緩やかに出来ていました。
なのでスピードの維持が楽で、燃費も良さそうです。
何より疲れない。

車線は片側1車線ですが、きっちり10Kmごとに追越し車線があります。
トラックはほとんどが時速90Km走行。

ゆっくり行くなら東北道より良いかも。
景色も開けてるし。

ただ、浪江町・双葉町の景色は、見て欲しいような、欲しくないような
震災当時のまま、四年間放置された姿が見えます。

中国CTCCにマツダ・アクセラ、アテンザが参戦へ

　マツダ中国は、中国の広州市で開催された広州国際モーターショーのプレスデーで、中国で開催されているCTCC中国ツーリングカー選手権に、マツダ3・アクセラ、マツダ6・アテンザで参戦する北京鋭思レーシングチームを支援すると発表した。

http://mzracing.jp/news/2103

アジアでのレースデビューが、日本ではないというのがなんか悔しい。
日本でレースするならS耐とかになるんだろうけど、S耐でもレースで勝つにはSuper GTレベルの技術と資金が必要らしいから、割に合わないんだろうなぁ。