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しばらくぶりのAP。

快晴😃気温も低く最高！

ニュルヴェアケ主催の走行会に
参加して来ました、

が、


パッドが終わってました😫😫😫😫😫


😣情け無い。


整備不良です。



ということで、さっさと帰りました🤨


今年はこれで終わりそうです😝

友人の記録更新祝賀会に
参加させていただきました。
ほんの一部ですが美味しかった！！

















マクラーレンが身近になり過ぎて怖い😁

およそ12500kmで車検の時が来ました。マフラーのタイコが無くて、メカニックの方に純正マフラーかと問われました。スポーツパッケージにはタイコがないのでしょうか？

インチダウンしての初走行会、残念ながらタイヤはネオバのままでしたが、随分乗り易く感じました。



天気は晴れ、一回目が17度、2回目が23度と高地ではありますが気温も上がりパワー不足してました。




カーナンバー7が私です。上位はマクラーレン2台、ポルシェ、ケイマン、4Cと続きます。ハイパワーには流石にストレートでぶっちぎられます😝セクター2の速さとセクター3のモタつきを修正する事が課題です。次回は最終コーナー辺りのまとまりが伸びしろになると思います。探りながらですが16秒はまずまずではないかと満足の結果です。朝9時と11時の走行、どちらも0.6内圧上昇、温感内圧がわからん🙁

走行から戻ってくるとピットのレジ袋が空いてて、カラスにコンビニで買ったものを取られたのはビックリしました‼️

718ボクスターのbokuさん、987ボクスターのboo_yanさんに御誘い頂き阿蘇ツーリングへ行きました。ボクスターの進化を私の所有していました986から987を経て最新の718の外観内部ともに見学する事が出来ました。718をみて思い出すのはカレラGTです。フェラーリで言うと458が登場した頃でしょうかポルシェで言うと997GT3RSの頃フラッグシップモデルとして登場したカレラGTだったと記憶しています。その機能的なデザインは数年の年月を経て718ボクスターへ受け継がれている印象を受けました。容姿、質感といい久々にいいクルマだと思いました。


















bokuさんはとても紳士なドライビングをされる方ですのでちっとも虫がつかず笑笑、感心するくらいに4Cは綺麗な状態で帰宅致しました。御誘い下さいましたお二方お世話になりました。ツーリングもいいものですね。







もうすぐ車検です。
悩みます。