スキップ９９３のブログ一覧

妻が走行中ディスカバリーが路上で突然のアイドリングストップ後のバグ？
前後ワイパーが動いてライトがついたらしいです。
面食らったままディーラーに緊急入院してしまいました。
面食らったのは妻ですが、ネコの暗所での室内イルミネーションが凄く娘の心を掴んだようです(^^)

きょうからネコに乗ってます。

先日土曜日にオートポリスの走行会に参加してきました。




ニュルヴェアケにて4C用にステー加工してアングルをセッティング済み。

ビルシュタインも再度設定変更を受けての参加でした。フロントのストロークを出すため車高をやや上げての設定となりました。トップストレートも以前の速度へ回復。ストレートの安定感も信頼できる感触へ。

気温26度と晴天で路面温度も上昇したようです。13:30からの走行もあって軒並み2秒くらい落ちてたようです。そろそろネオバも使い切ってしまったようで2回目の走行ではズルズル感が増していたようです。冷感フロント1.8リヤ1.9で臨みましたがベスト更新ならず。19秒前半かな。


残念でしたが振り回してる感が楽しいドライビングでした。

追伸、RaysもしくはTWSだったかで5セットからオーダーホイールが可能だそうです。
すでに私を含め3台決まってますがインチも何も決まってませんが少し楽しみにしていたいと思います。







虫が、、、
タイヤカスが、、、

汚すぎるっ！！

先日ニュルヴェアケオリジナル
エクステンションを装着してのオートポリス走行でした。

結果エクステンションによるウイングの高さはルーフよりやや高めでありガッツリダウンフォースにより中速域コーナーの吸い付き感はカナリ自信満々に駆け抜けますがトップスピードが平均4km/h落ちました。


メカさん曰く『抵抗を少なくダウンフォースを稼ぐためステーを作成中だそうです』来週末には完成装着予定なので楽しみですね。
私の思い込みで始めた左足ブレーキは減速カーブ時に踏ん張れませんでした。RECAROのホールド感は調整を試みるも両脚Free!というとこまではいかずベストからコンマ5秒遅れの16秒前半止まりでした。今後は右脚ブレーキに戻そうと思います。


減衰はまたの機会に。

ドラッグがどれ程でしょうか。
減衰をフロント4→6へ変更しました。
気温8度ドライです。

ついに商品化されたのでしょうか。
GT-wing ver2用だそうです。
ハイト12センチアップ！

http://nurwerke.blog.jp/archives/51914451.html




これくらいでしょうか。

フロントのカナード系が心配ではありますが空力の波を🌊掴みたいところです！