3年前にGTEを買ってZC6を下取りに出す時に、担当セールス（10年来の友人）から言われた一言。 「XV（みたいな常識的な車に）乗ってりゃ3年後くらいには結婚できるだろう」 3年後、車検3ヶ月前見積のためにディーラーを訪れたオレに、例の友人はカタログを開いて悪魔のセールストークを始める。そして ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年04月24日
自分でギアを選択しながら操る喜びをもう一度。 もともとMTのセリカやBRZに乗ってたような奴が、CVTのXVに満足なんてするわけが無い。 そういえばバイクの免許（〜400cc）持ってたなと思い出してバイクを購入することを決意。 MT且つ所有欲が満たされるカッコいい125ccを検索して、出てき ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年06月10日
固定費削減の煽りを受けてドナドナされたBRZに替わる次の愛車。 見た目の割に腰高感が無く、しっとりとした大人の走り心地に不満はない。 アイサイトの追従機能は毎朝の通勤（バイパスの渋滞）で絶賛大活躍。 車体カラーのクールグレーカーキーは、戦闘機モチーフということもあり周囲のコントラストと同化し ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年03月25日
おとうさん:日産 サニー おかあさん:トヨタ スプリンター ぼく:フェラーリ F40 動力は右脚と左脚の2気筒。 電子制御は一切無し。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月02日
夢と希望が詰まったR Customize Package。 さらに漢気が詰まったRA Racing。 僕は漢気を取る程硬派になれなかった＼(^o^)／ 6.17.2015 岡山の某港Cバースへ下船 6.18.2015 拠点搬入 6.21.2015 納車 7.2.2015 1,000km ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年04月20日
業務用としてイヤイヤ購入したGP3（スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L、5MT）を本当に必要としてくださる方のもとへ旅立たせた後に憧れだったST202セリカを購入。 セリカと言えば品を損なわないギリギリのデザインにまとめられた純正大型ウイング。 ということで最終年式のSS-IIIとGT-F ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年07月03日
GP3。確かB型。 1.6Lの5MT。 パワーウェイトレシオが軽自動車並み。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月04日
平成12年式ZZT231。 ボディーカラーはブルーブラッククリアカラーマイカ。 社外マフラーとホイール以外はノーマル。 曲がり始めの反応の速さは国産FF車の中ではピカイチだと思う。 今となっては貴重な、回して楽しい高回転型のNAエンジン。 若さ故、自制心なく走って廃車。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年06月24日
通常の使用では不満な点はほぼ無し。 予め分かったうえで購入しているので。 購入費用の安さ、維持費の安さ、幹線道路巡行でも不満のない走行性能。 GSX-R125は最強のガジェットにして最高の大人のおもちゃと云える。
2020年12月19日
バブル～90年代の今よりも日本も自動車も元気だった頃の車です。私も当時は小学生で元気で明るい子供でしたｗ よく走る、よく曲がる。 スタイリングもいいのでセリカが好きなら買いましょう。楽しみましょう。 しかしセリカに限らず古い車を買うとお金がかかります。 素晴らしい車なので、下手に弄るよりも維持る ...
2015年02月14日
人生初のマイカーでした。 派手なエクステリア チープなインテリア 6000rpm以上回さないと本領を発揮しない2ZZ-GE でもそういう欠点もひっくるめて好きな車でした。 僕はこの車に心底惚れ込んでいました。
2014年07月26日
