最近多いですネ～

本日、Ｈ社がオデ○セイやステ○プワゴンなど３車種で計約４８万台のリコールを発表・・・・対策費用は約２７億・・(￣□￣；)!！

昨日は Ｎ社がエ□グランドやマ～チで１５万台リコール発表・・・

先月末には 世界のＴ車がウィ○シュ他９車種で５６万台、Ｈ社がフィ○ト他９車種で４２万台のリコール・・・


何万点もの部品が集まって車は作られてるので、何重もの試作・耐久性検査をクリアしていても、不備が出てくるのはショウガナイ。

問題はＭi社のようにそれを隠すのではなく、それを早く発見して公表・対策してくれること。

Ｄラーへ行って対策部品に交換してもらう時間と手間は掛かるけど、それで安全を買えるのであれば まぁ～納得の域である。



しかし・・・それにしても各社リコールが重なり過ぎ～（＾＾；
昨年度は自動車業界にとって 過去最高益決算の会社が多かった・・・・儲け過ぎたから・・・今年度の税金対策かなぁ～？！（爆）

σ(＾＾) Ｐも早くＤラーへリコール修理に行かねば・・・