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先日、みんから友達のnao70さんから、撮影に関するアドバイスをいただいたので早速箱根で練習をして参りました。



いつもルートで芦ノ湖スカイラインを登ると、見覚えのあるＢＭＷ軍団が。
ヴィンセントさん、Ｍさんたちと暫し談笑。






今日の練習ポイントは、「逆光」と「露出」です。
何もかも師匠のレベルには遠く及びませんが。









暫く逆光マニアになりそうです。

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少し物足りなかったので夜練を追加

昨日はいつものメンバーと伊豆方面へのドライブ＆ランチを楽しんできました。

何がミステリー？　行先が決まっていないだけです。


ターンパイクを登り大観山に着くと、今までに見たことのない混雑ぶりです。
Ｐ車の集まりとＢＭＷバイクの試乗会が重なった模様。


仕方なく、裏の駐車場に止めて記念撮影。



最近、ＭＩＮＩからＣＬＳ６３　ＡＭＧに箱替えされたｂａｂｉｄａさん。
これでＧＴ３兄弟は、各々ＡＭＧも所有することになったようです。
憧れの最強組み合わせではあるけど、ここにＢＭが存在しないのがチト寂しい。




その後は伊豆の徳造丸を目指して伊豆スカを疾走。









ランチ後は渋滞を嫌って早々に伊豆スカで箱根へ戻ってきました。




久々のフルコースドライブを楽しんできました。
ＦＩＳＡの皆さん、お疲れ様でした！

伊豆スカは走り易くて楽しいのですが、昨日はクルマが多くフラストレーションが溜まりました。
ＡＭＧの方々はそんなクルマたちも蹴散らして走っていたようですが。


また、スペーサーを入れてタイヤの出具合はいい感じになりましたが、ホイールハウスとの隙間はあと１～２ｃｍ減らしたいところです。

車高を落とすだけならＨ＆Ｒかアイバッハのバネ交換という選択肢もありますが、どうせなら車高調を入れて乗り味そのものも改善したく思案中です。
まあお金も無いのでゆっくりと考えていく予定ですが。

こういう写真を見てしまうと、つい真似したくなりまして。


サンライズさんで、Ｆ：７ｍｍ、Ｒ：１０ｍｍのスペーサーを装着してみました。






装着後はこんな感じです。
ホイールハウスとの隙間も気になるところですが、この辺は急がずじっくりと考えていこうかと。


サンライズさんでお会いしたbogeypaceさんのイエローボクスターＳ
昨日納車されたばかりとのことですが、早くもブレーキパッドを交換されてました。
コーヒーご馳走様でした！　今度は箱根あたりでお会いできることを楽しみにしております。

本日、チェンジしました。



以前のようなモディファイ熱はとっくの昔に醒めていますが、ホイールだけはクルマをオーダーする際にもいずれ変えようと思っていました。

オーダーの時には、実用性や走り＆タイヤのコストを考えて２０インチを除外したのに、時間が経つとそのこだわりは「見た目重視」に変わっていました。

そこで、約1か月前にＵＫの通販サイトに発注して、今朝無事に納入されました。
円安影響で以前よりは高くなっていますが、ＰＣで買うよりははるかに安いです。



近所のガソリンスタンドに持ち込んで交換してもらいました。


その後は言うまでもなく、タイヤ慣らしのため箱根を一周。




１９インチから２０インチに変わって、特に乗り心地が悪くなった印象はありませんが、何となくハンドリングがクイックになった？ような気がします。ホイールというよりタイヤかな。

もったいないタイヤセットが一つ。
そしてこれもまた。

昨日と同様、今朝も目覚めると素晴らしい天気だったもので、
思わず、往復９０分の箱根ツーリングへ行って参りました。

独り早川PA
ここまでは良かったのですが、



箱根の上は小雨交じりの濃霧で、大観山もご覧のとおり。
クルマからも降りずにそのままスルーです。



大観山～宮ノ下へ下山するにつれて視界も回復。
こんな木漏れ日の中を走るのが好きなんです。



こんな僅か往復９０分のドライブでした。




おまけ
３３５でお買い物中に写真の警告灯が点いてしまいました。


ディーラーで診断した結果、DSCユニット交換３０万円超だって。
発生頻度からすると十分リコール対象じゃないかと思いますけどね。

なので少々落ち込んでおります。


さらにこちらのオーディオも故障。故障の連鎖が。