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イイね!
2017年06月10日

メンテナンス

メンテナンス  28の足回りからガタガタと聞こえる異音を調べるためフロントのキャリパーを外してみると、フィッティング1箇所、パッド背面のバックプレート、鳴き防止のエキスパンダー(V型ピン)がないことがわかりました。
 でも、これ以外に何かあるだろうとお友達の整備士に診てもらったところ、スライドピンのグリス切れではないかと・・・。


 半信半疑でマルハモータースのブレーキ フィッティング金具セットを購入し、併せてスライドピンにたっぷりグリスを入れてみると、不思議と異音は消えました。

(フィッティング金具セット)

(整備後)

 これと同時に下回りを見てもらうと、レリーズシリンダーからオイルが滲んでいましたので、タイミングベルトと共に交換を依頼しました。

(タイミングベルトとウォーターポンプ交換中)

 また、オープンで走るためハードトップを外したついでにロールバーを拭いたりマフラーを磨いて少しきれいになりました。

(マフラー掃除前)

(掃除後。完全にきれいにはなってませんが、やめちゃいました。)


(ロールバーパットを水拭きしたついでにロールバーも清掃)

 メンテナンスはこのくらいにして、明日はドライブに行こうかな!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/10 21:57:57

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この記事へのコメント

2017年6月12日 20:52
こんばんは。良かったー。そんなところに原因があったとは。ずーっと気になっていました。エンジンルームも綺麗になってそうですね。こころで、マフラー何使ったんですか?僕も最後にピカールで磨いたんですけど・・・(「焼けトール」みたいなヤツですかね、やっぱり)
コメントへの返答
2017年6月12日 22:56
こんばんは。

原因は全然分からず、グリスを塗りながら「本当に直るのかな〜」なんて思いながら作業してました。

マフラーは、ヨシムラのマフラー専用研磨剤、「ステンマジック」です。 以前、エキマニを磨いた時の残りがあるのを思い出して磨きました。
2017年6月13日 21:14
なるほど。流石です。勉強になりました。
コメントへの返答
2017年6月13日 22:07
商品は良いですが、あそこまで磨くのに時間が20分以上かかってますので、多少の根気は必要ですよ〜!

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