エイトロールのブログ一覧

　もう3週間も前のことですが、久しぶりに２８に乗りました。

　画像では分かりづらいのですが、フロントのリップをBリップに変更。このリップは最初のロドスタを購入した時からの付き合いで色褪せてたので、車検の時に缶スプレーで塗装していただきました。予想外の仕上がりに大満足。

　今回の２８は、先日まで乗っていたロドスタのタイヤ、車高調、マフラーを移植していて、どっちが良いか確認したかったのですが・・・よくわかりませんでした（笑）

１．エンジン　アクセルを踏んだ時のレスポンスはロドスタ、踏んだ後の伸びと滑らかな吹け上がりは２８が◯。ロドスタのエンジンはノーマルではないようです。

２．ボディ　　剛性感は圧倒的に２８、ですが路面のうねりに合わせてしなるロドスタも嫌いではない。（ロドスタに補強は入れていません。）

３．排気音　　断然ロドスタ。２８が悪いわけではありませんが、音量が大人しい印象でノーマル＋α程度。マフラーはサクラム。ロドスタのエキマニはマキシムですが、音にパンチがありました。これもエンジンがノーマルではないからかもしれません。ちなみに、ロドスタに２８純正のマフラーを付けたら詰まった音になり、排気の抵抗になっている印象でした。

　周りから見れば同じようなこの二台、中身は全然違っていました。共通点は、どちらも運転して楽しいところでしょうか！

　本日、無事に２８が納車。

　夕食済ませてからガソリン入れに行こうと玄関開けたら雨が・・・。乗りたい気持ちをぐっと抑え水分を拭き取ってボディーカバーをかけて終了。

　楽しみは先に取っておくことにします。

　路上復帰までもうすぐ！

　久しぶりに緊張してきました。

　「ジャガーFタイプに似てませんか？」マツダのセールスマンが私に初めて言った言葉です。似てなくもないなと思い、「そうですね〜。」と答えましたが、車好きな方がいる事に嬉しくなりました。

　NDはとても気になっていて、久しぶりに車屋さんへ。私にとってはミニクラブマン以来かな。

　試乗程度で走りがどうこう言えるほどの感性はありませんが、乗っていて楽しい車でした。デザインもいいし。気になったのは、車高ですね。久ぶりワクワクしました。

　２８がナンバー取得のため積載車で運ばれていきました。

　今日は天気がとても良く、気温も３０℃近くまで上がるほどの暑い1日でした。７年前、この２８を見るために静岡の車屋さんに行った日もとても暑く、買おうかどうか真剣に迷ったあの日を思い出しました。