日産党からトヨタ車へ移行しました。 候補ではなかったのですが 2.5L アスリート　サンルーフ そこそこ走るし燃費も良くなったので👍️ 写真は妹の210クラウンとのツーショット 妹は昔からクラウンが欲しかったそうですが、自分が乗り換えたのを期に探してスカイラインからクラウンに乗り換えました ...

嫁号 2年落ちで購入。 ODO12000km→ 故障知らずで逆に怖いスティングレー。 消耗品以外無交換です。 絶好調！！ エスペリア　スーパーダウンサス　typeⅡ KYB ローファースポーツ　リアのみ フジツボ　オーソライズK 零1000パワーチャンバー

事故からの乗り換え。 中期→後期→中期へ ３台目のエルグランド クラウンへの乗り換えによりついにエルグランドから降りました。 燃費と加速以外は大変満足できる車でした。 とにかく広い！全席くつろげる車でした。 姉家族がE51からE52へ乗り換えましたがすごく狭いと言っていました。 親父が次オーナ ...

3500ccから2500ccへ乗り換えにより納車。 前と同じく色で、ミスティックブラックです。 日当たり方で色の見え方が変わるオシャレなカラー。 3.5Lより多少は維持費が安くなりますが、走行性能は雲泥の差です。 60～70km/hまでは大差ないですがそこからは伸びて行きません。高速道路の追い越 ...

コロナの影響による給料の減少で維持費がバカにならない&都会に行けない(段差など)の理由で最終型2500ccのハイウェイスターに乗り換えました。 XLからの乗り換えで装備が貧弱になりました。 E51 XL フルオプション 中期型 さすがに室内が広々して子供が自由に動き回れるほどの広さです。 ...

事故により廃車にしました。 9:0なのでこちらに非は無し。 HONDAのK24Aエンジンは素晴らしいエンジンだと思います。 低床、低重心でコーナリングもよく、ギア比との相性はよくなかったですが、VTECは最高のNAエンジンです。 インパネの作りも最近の車より全然おしゃれだと思います。

18年式GDA　F型になります 結婚を機に乗っていられないので手放しました。 STIじゃなくとも十分早かったです。 世話になっている日産ディーラーで探して貰って走行距離1000kmの極上車を手に入れました。 令和の現在だったらかなりの高額になっていると思います(300万オーバーぐらいかな？) ...

ワゴンR RR 150万台記念車。 就職し親に買ってもらった車。 実は2台目で始めに買ってもらったMC22Sがステアリングの調子が悪くロックが解除されない事がある等の不具合で代替えでやってきた車。 色々思い出深い車です。 当時はまだ見かける事の多かった車ですが、現在はさすがに全く見なくなりました ...