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今日はセキュリティーショップにて暗電流の測定をお願いしてきました！
バッテリーの消費電流はやはり0.6〜0.5A！
何らかの原因でスリープモードに入らない様で、イロイロ調べてもらった結果！
ななんと、原因はコムテックのレー探に接続していたOBDII！
OBDIIを外すとセキュリティーオンの状態で変動はあるものの高くても0.05A、その状態からOBDIIを接続すると0.5Aにグーンと上がる！そして外すと下がる！
メーカーで適合表の通りの設定にもしてあるので、原因はOBDIIで決定です！
WRX S4でコムテックのOBDIIから電源などを取っている人でバッテリーに不調を感じている人はいませんか？
その場合、OBDIIを外してバッテリーのチェックをしてみてください！
自分は、OBDIIからいろんなデータを取っているのと財布の関係で他のメーカーへの載せ替えはすぐにはできないので、こまめにOBDIIを外す様にしてみるか、電源の取り方を替えてみようと思います！

今日の仕事帰りにディーラーに行き、暗電流の測定をしてもらいました。
測ってもらったらセキュリティオンの状態で0.6Aも流れてた！
セキュリティは外せないので、それ以外の外せるものを外してもう一度測定しても0.55A
セキュリティを作動させない状態を測ると0.01A以下！
今日はセキュリティショップが休みなのでセキュリティがどの位電流を使っているか確認できませんでしたが、一番怪しい！
あと、 バッテリーの比重が少し下がっているようなので、バッテリーの交換を勧められました！
バッテリーはもう少し様子を見て、セキュリティの使用電流が今と同じくらいなら現在55Dなのを65Dか80Dにアップしようかな？

追伸
セキュリティーを付けてもらったショップに連絡したら、セキュリティーで使う電流は30mA位との話でした！後日、電流のチェックをしてもらうことになりました！

今日の朝、出勤しようと車のスターターボタンを押したが電源は入るもののセルモーターが回らない！
昨日、車に乗らなかったので約36時間でバッテリー上がりか？
何か問題があるのかな？ライトを点けたままにはしてないし、セキュリティーはそんなに電気を使わないと聞いていたけど？
どこかで漏電してるのかな？

圏央道久喜ＪＣから幸手方向に行ったところで移動オービスがあるとの情報を得て見に行ってきました。
場所は、片側2車線から1車線で対面通行になっている場所で、宮代から久喜市に入り昌平高校付近で、路肩部分が広くなっているところに警察車両のバンが止まっていてその少し先に設置されていました。
レーダー探知機には全く反応がなくステルス式なのかな？

Aピラーカバーの部品を予備として購入し、またまたプロトタイプさんでカーボン調のステッカーを貼ってもらいました！
ノーマルの状態





カバーを外した状態





カーボン調シートを貼り付け前





カーボン調シートの貼り付け後






新旧対象








カーボン調のAピラーカバーの取り付け





完成です！
なんかアリ地獄にはまった様な感覚です！
これで終わりにしたいな〜！