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サーキット現地でセッティング変更しやすいように
MAPLE A-ONE GAGE を使用して簡易的な印を付けました。

ピロアッパーの中心からボディ中央に向かって、
２度　２．５度　３度　３．５度　４度　です。




フロントの車高は、ジャッキポイントで１３３ｍｍ
各キャンバーを測定し、トーを測定しましたが
トーは大きく変化しないようです。

今回の変更箇所は、
フロントキャンバー：２．５度→３度
フロント、リア車高の微調整：ジャッキポイントで１３３ｍｍ付近（ＦＲ共に）
変更まえは、リアはフロントより車高を高い状態にしてましたが、ブレーキングの安定性を優先してリアを下げました。

これで、地元のサーキットでテスト走行する予定です。

あと、左リアの車高が思った位置にこなくて、調整しては確認を繰り返してますが、時間の都合上、走行直前で再調整する事になりそうです。


※フィーリングチェック中（ＭＡＳＬにて）