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先日、ブレーキキャリパーのダストブーツが破れていたのを見つけて
修理に出してたうちの８６ですが、昨日修理が終わったとの連絡をうけて、
引き取りにいってきました。

今回のメンテナンス内容は、
・フロントキャリパーＯＨ　左右
・純正ローター　新品交換　(旧ローターは面研して予備に回す)
・ブレーキフルード　ワコーズ　ＳＰ４　→　ＳＰＲへ変更
・ブレーキパッド交換　純正　→　WINMAX　ＡＲＭＡ　ＡＰ１
・ミッションOIL交換　ワコーズ　おまかせブレンド(謎)
・デフOIL交換　ワコーズ　ＲＧ６１４０

その他
・コーナーウェイト測定



新しいダストブーツと比べて、破れたブーツは感触が全く違うぐらいボロボロになってたとのこと。熱の原因だけではなく、材質の問題もあるかも・・・対策品になっていることを祈ります。

あと、エアも結構噛むのと、連続走行時のペダルタッチが少しでも改善してほしくて、
ブレーキフルード　ワコーズ　ＳＰ４　→　ＳＰＲへ変更、ブレーキパッドは、ZONE の04Mに変更する予定でしたが、今回はWINMAX　ＡＲＭＡ　ＡＰ１を試してみます。

WINMAX　ＡＲＭＡ　ＡＰ１　は予想より効きすぎて、正直な感想「失敗」と思いましたが、
パッドの焼き入れが終わったら、コントロール性があがるらしい???ので、しばらくは様子を見てみようかなと。

コーナーウエイトは、記録した紙をどこかに置き忘れてしまったので、見つけたらそのうちUPしようと思います。


これでファイナル＋LSD交換、ブレーキもリフレッシュして、いつでも出陣が可能となりました。

あとは天候次第ですね。（＾-＾;;