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大和RR龍門のブログ一覧

2019年10月31日 イイね!

シーズンのはじまりやでぇ~~☆

シーズンのはじまりやでぇ~~☆皆の衆!おっひさ~~~っ!龍門のおっちゃんやでぇ~~!
誰やねんって!?
ほらほら、週刊女性「漢の中の漢ランキング」10年連続1位で殿堂入りしたワシやーーん!!

まぁ、こんな感じでやっとります...。


あっついのんが嫌いでのぅ、夏場は動きたないねん。
車にも体にもエエ事あらへん!
特にFK8ときたら、水温、油温がアレでナニやん。
よーやっとこ涼しなってきたし行ってきたでぇ!!
岡国さんに!!



前回、前々回の鈴鹿の走行会はどっちも雨降りやって不完全燃焼やったし、今回は会員枠やし晴れの日選んで行って来たわ!
まぁ、普段の行いがエエからやろなぁ、1時間の枠で走り出して3週目ぐらいで赤旗!回収に30分以上!その後5週ほどでチェッカー!
最高やんっ!!
サイコーですかぁーーー!?(どっかのインチキ宗教のジジイの台詞)

まぁ今回も不完全燃焼やったけど、リハビリにはこれぐらいで丁度ヨカッタわ!
S耐前やし、レースカーが結構来とったし。
梅はんもおったし。



そやそや、夏前に施したクーリング、ミニサーキットやったらもひとつやったけど、岡国では中々の効果を表しよったわ!!
気温15度、水温MAX102度、油温MAX115度。
MAX温度はインフィールド入ってからの温度で、1コーナーの後ぐらいでは水温94度、油温110度ぐらいまで下がりよったわ!
純正の水温計はずーっと真ん中よりちょい下ぐらいやったけどな...。
今回は試せへんかったけど、夢の30分全開走行出来るんちゃうかな。
岡国は11月中にもう一回行く予定やけど、次回はアレ入れて行くでぇ~!
サーキットでタイムを削る夢のパーツやんっっ!!!
LED!ちゃうなぁ...。
LLC!クーラント!ちゃうなぁ...。
LCC!ピーチ!ちゃうなぁ...。
CTU!ジャックバウワー!ちゃうなぁ...。
KYK!とんかつ!ちゃうなぁ...。
LSD!薬物...。ちゃうなぁ...!?

あ~~なんかド忘れしてしもたわ!
とりあえず次回はアレ入れて走るさかいに楽しみに待っといてくれ!!

ほな、また!   次回もぜってぇ見てくれよな!


以上!解散!
Posted at 2019/10/31 17:19:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月21日 イイね!

大和RR龍門 ガチンコサマーキャンペーン☆

大和RR龍門 ガチンコサマーキャンペーン☆期間 令和元年6月21日~令和30年6月20日

上記期間中にワシを見つけて合言葉を言ってくれた朋友先着1名に、「ヤフオク ダサダサグリルをプレゼント!!(赤バッジは付きません)

合言葉「漢の中の漢、大和RR龍門さんですよね☆」

ちなみに「かんのなかのかん、大和RR龍門さんですよね☆」とか言った輩はパンパンやで!
「漢の中の漢、だいわRR龍門さんですよね☆」とか、「漢の中の漢、大和アールアール龍門さんですよね☆」とかもパンパンやしな!

よく出没する場所、西賀茂のセブイレ(どこやねんっ!?)


以上!解散!
Posted at 2019/06/21 13:04:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年06月21日 イイね!

けっかはっぴょ~~~っ!!

けっかはっぴょ~~~っ!!


毎度!全国の朋友共、元気でやっとるか?
しかし段々暑なってきたのぉ。

行って来たでぇ~、鈴鹿ツイン!
今回はショートコンデンサー&触媒、フロントパイプ断熱グリングリン巻きのテストや!

行き道は気温24度~26度。水温78度~85度を行ったり来たり、油温はこれまた85度になったらジワジワ79度まで下がって、またジワジワ85度まで上がる。の繰り返しや!
1回だけ渋滞で88度までいったわ。

本丸のツインでは気温26度。
結果は...結果は...        また来週!バーイ!



ウソウソ♪ じょーーだんやん♪



前回は2周でアウトやったんが、今回は4周持つようになった。
う~~ん...。ビミョイな。
4周で水温106度、油温120度やわ。
でもクーリングは1周で水温は90度以下まで下がりよる。
油温はアカンは...。1周ぐらいではピクリとも下がらんわ。
ちなみに1周40秒程度のミニサーキットや。




油温や、油温!ホンマこの車は...。
油温を何とかしたら水温も引っ張られて大丈夫な気がする。
前回大失敗した電動ファン...。
アレもう一回考えてみるか...。


以上!解散!


Posted at 2019/06/21 11:13:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年05月16日 イイね!

鈴鹿ツインサーキット!

鈴鹿ツインサーキット!毎度!

弟子共が「鈴鹿ツイン着いて来て下さい」って言うもんやから行って来たがな!

FK8で走れんのか?奥のヘアピンなんか狭すぎるし、一回バックして切り替えさなアカンのちゃうん!?
サイドブレーキも使えへんしなぁ。

気温22度、快晴。

何とか走れるんは走れたけど、FK8には向いてへんなぁ。
ギア比も合わへんし、重たいし、EF8の方が圧倒的に速く走れるわ!

もちろ水温、油温、2周でアウト!
クーリングは水温は2周で100度オーバーから85度まで落ちるけど、油温は120度オーバーから100度まで下がるのに4~5周かかるわ!

ほとんどクーリング走行。温度下がったら全開で2周するけどタイムもサッパリ。
弟子共のしらけた視線がエエ思い出になったわ!





以上!解散!

Posted at 2019/05/17 15:55:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月23日 イイね!

サーキット走ったらこうなる。

サーキット走ったらこうなる。キャリパーの綺麗な赤が朱色になり、真っ白かった文字がチャンピオンシップホワイトよりも黄色がかる。

変色する事が漢(おとこ)の~♪ たった一つの勲章~♪ だって、この胸に~し~んじて生きてきたぁ~~♪


以上!解散!
Posted at 2018/12/23 13:59:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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