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様々な方のルーフを拝見させて頂き、また、色々な使用状況を考え、最終的にボックスにしました。
当初、ラックで考えていたのですが、
◎走行中の荷物の飛散の可能性が限りなく少ない。
◎雨でも安心。
◎駐車場でクルマを離れても安心。
が決め手となりボックスにしました。

ただ、
×車高の上昇により、今まで行けてた所（駐車場）が行けなくなってしまった。
×絶えず車高を気にしなければならない。
が難点ですよね。
難点どころかこれ、ホントにストレスです。

それならラックにしておけば良かったじゃんかと。
確かにボックスを取り付けた後もまだ、モヤモヤしてます。

みん友のササメさんとお会いしてきました。

といっても、時間にして20分。

外装を換装なさって、処分に困ったカウル類をバラ売りしてくださるとのことで、某所で待ち合わせカウルを譲っていただきました♪


状態の良い外装を探していたところ降臨していただいたササメさん。
人当たりのよさそうな方でしたし、ホントありがとうございました♪



んで、次はずかたかさん。

先日アルバさん主催のオフにていただいた知恵を少々活用させていただきました。


「オイルキャッチタンクに蓋しちゃえ」
ですね。

タンクから延びるホースは、オイルフィラーキャップのところにつなげていたのですが、雨水侵入の不安やらなんやらで、ずかたかさんにならって外してしまいました。

ホースは外してしまいましたが、タンク自体は飾りで残しておこうということで、ずかたかさんがやっていた「タンクに蓋を」についてマネしんぼしました。


注）タンクはウィンドジャマーズのモノではありません（汗






タンク出口の内径をノギスで測って、買ってきたゴム（ずかたかさんはスポンジでやってました）をコンパスカッターでくりぬいて出来上がり。





コンパスカッターは仮面ライダーオーズの「オーメダルホルダー」を自作した時に購入したヤツ。






オーメダルを収集したのは、ボクじゃなく息子ですってば。




んで、こんな具合に装着♪






みんな色々な知恵を持っていて感心の連続です。

i'm sorry i cant to japan.
in here i sell 250usd without the headlamp, include installation.
the headlamp it self can reach 100usd.and shipping maybe 200usd.



原文そのままです。
残念ながら、直接赴いて買いに行くしかないようです。

そして残念ながらそれほど安く済みそうもありません。。。

ってか、意味が良く分かりませんorz




Regards,
Anton / +62-8782-4555554
NEONFLEX.
www.neonflex.info

http://www.neonflex.info/?categoryid=24

欲しいけど、言葉の壁が…

よく覚えてないんですけど、おそらく約４０００ｋｍくらいでの交換です。

しっかりODOメーターをメモしておかないといけませんね。


きっと、イリジウムなんて必要ないんでしょうけど、ちょっとの贅沢を味わうために、イリジウムを選択。



しかし、その贅沢な気分だって、味わえるのはレジでお金を払う時だけ。
ふっ。オレが買うのはノーマルぢゃなくて、イリジウムだぜ的なｗｗｗ




ボクには体感なんて出来やしないんですから。
まぁ、プラシーボでいいジャマイカ♪



センタースタンドではプラグレンチが入らないってのは、周知ですね。
変なの。







サイドスタンドにかけなおして。






外してみて。

アレ？

なんだこの色。

前回モリブデングリスでも塗ったっけ？






ってか、みなさん、固着防止になんか塗ってるのかなぁ。

今回は何も塗らずにずっぽしてやりました。

手で回して、突き当たったら、レンチを使って半回転。
そう、１８０度回せばOKです。

プラグって、実際、何キロくらい使えるんだろう。

ってか、前回の交換より汚い。
なんで？？？
かなり不安です。