<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TAKEⅡ / TAKE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/</link><description>17クラウンで黒に魅了され、乗換え車両も黒の20クラウンに乗り換えてしまいました。　毎週洗車は大変ですが光沢が素晴らしい（＾＾；）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 12:21:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TAKEⅡ / TAKE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/44961481/</link><description><![CDATA[妻の愛車　インプですが、昨年春からそろそろタイヤの変え時かなって思ってましたが、どうせ履くなら静かなレグノ＝高い⇒中古でいいや！って事で1年ほど探してました。
古くはなってきましたがＧＲ-ＸＴ。腐ってもレグノです。。。（自分の愛車クラウンもＧＲ-ＸＴなので全然ＯＫ）
某オクで購入、画像がコレです ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2021 22:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>日本の道路事情に合った上級車両だと思います。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/44883148/</link><description><![CDATA[重い車なのでノーマルではブレーキに不安を感じます。
レジャー主体でも遠出をすれば峠や林道走行もあるので、下りで怖い思いをしない様に最低でもスポーツパットは必須。
そこを解消すれば良い車です。
乗り慣れると平凡に感じるかも知れませんが、それなりの安定感は流石です。
後は好みに合わせて弄るしかな ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 23:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>国産車とは違う安定感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/44882758/</link><description><![CDATA[所有のクラウンアスリートと乗り比べてですが、高速では車速感があり120㎞区間等はクラウンより怖い乗り心地になります。しかし低・中速域はフレームのガッチリ感が強く直進安定性も高いので国産の2L車より安定感が勝ってる気がします。。。正直言って個人の好みになるので評価がめっちゃ難しいですが、安定感は半端な ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 21:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクドレーン排出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/42980671/</link><description><![CDATA[今日は仕事が休みだったので一年ぶりにオイル交換しました。
・・・で、こちらも一年ぶりにオイルキャッチタンクをチェック。



運転席側バンクのタンクはバンパー裏（ほとんど見えませんよねｗ）
こちらはオイルミスト感はあるものの、排出されるほど溜まっていませんでした。



で、助手 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2019 18:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボキャリパー取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/41639246/</link><description><![CDATA[今日は知人の整備工場で　リアブレーキ交換の日でした。

10時スタートでお昼を挟み16時に完了しました。
バックプレートはローターとのクリアランスを確認してエアソーでカット。カット面は錆止めを塗布して後はポン付けでした。

作業の途中画像はありませんが・・・


完了の画像です。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 17:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>IS-Fブレンボ　リアキャリパー、思った以上に大変！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/41597761/</link><description><![CDATA[以前から探していたレクサスIS-F　純正ブレンボ　リヤキャリパーですが、ようやく入手しました。
後に判ったのですが新品で購入したら、左右で30諭吉以上は確実なパーツです。



思わずポチって入手しました。
まずはキャリパーですが、綺麗な感じです。
とりあえずOHしようと思いDに行った ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2018 22:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクの効果報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/41472291/</link><description><![CDATA[以前に取付けしたオイルキャッチタンクですが、ほぼ1年経ったので何気に確認してみました。
（左右別で2個付いてますが詳細は以前のブログにて）
タンクの大きさは汎用品で700ｃｃ位だった記憶があります。



すると左バンク（助手席側）のタンクのレベルゲージで1/4位まで何かが溜まっている模 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 21:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>車検、大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/41376985/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

さて、タイトルの通り今年は車検の年なんですけど・・・

結構前の事ですがハイビームをHIDに換装。
最近はLEDなんでしょうけど、価格はHIDが激安だし！
瞬灯なので使用に問題は無いんですけど、これがめっちゃ明るくて。。。
ってか、明るすぎてハイにするとまるで前 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2018 18:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>ATF交換とオイルキャッチタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/39787582/</link><description><![CDATA[今日は10万ｋｍ無交換でOKと言われるATFをDで交換してもらいました。
走行距離は6万8千kmですが、自己満で交換してもらいました。

交換時にはATF温度とオイル量の管理が必要な様なのでいろいろ調べましたが、近所では「トルコン太郎」配置店でも不可のようで、無難にDでお願いしました。
1日 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 May 2017 00:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>明らかに違うんですけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/39579370/</link><description><![CDATA[タイヤ交換前にサクッとマフラー交換しました。

先陣者の方々の整備手帳とか拝見し、必要なレンチサイズとか判っていたので30分位でした。

これを・・・

マフラーの出口なんて無いこれに・・・


ポンと付けて

ついでに遮熱板風に、張ったりのアルミテープなんて貼り付けてみたりし ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2017 17:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>勝手に交換したら気付くのか？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/39559542/</link><description><![CDATA[妻のインプスポーツなんですけど、、、帰っても玄関の扉が開くまで気が付かない程静かなので・・・
勝手にマフラー交換計画です。

とは言え、高い買い物をするのも何なので中古のFGKをポチっと。


動画とかで聞く限り　明らかに変わるんですけど、車検対応品なのでもしかして気付かないかもｗ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 22:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>微妙な心境の納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/38877163/</link><description><![CDATA[実は先月初旬に妻が事故りまして！
俗に言うオフセット衝突ってヤツで車は全損（泣）
当然　エアバックは炸裂してますし、右前輪はパンクしてホイールは割れてドアに当たる位置まで曲がって？ました。
狭い道路ですが交通量は結構あり、周囲には迷惑を掛けましたが　休日の夕方に道路を通行止めにする事故でした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2016 19:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>またですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/38116246/</link><description><![CDATA[4月に発表されたトヨタプレミアムサウンドシステムのリコールです。

何でも、最悪は加熱⇒発火の恐れという事でしたのでハガキが届くと　早速Dに連絡、修理（交換）依頼をしました。
確か4/30頃にリコールで交換してもらった気がします。
ここに来て新品アンプゲット！って感じですが、6月に入って3回 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 22:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>要注意です！タイヤ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/34614092/</link><description><![CDATA[1週間前になりますが、雪の予報を見て先週土曜に雪国仕様に変更しました・・・・・単純にタイヤ交換ですけどねｗ

すっかり忘れてました、キャリパーを交換した件。

ホイールとキャリパーの隙間がほとんど無いのに・・・・

画像は夏タイヤですけどスタットレスの純正ホイールとキャリパークリアランス ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2014 22:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/32754826/</link><description><![CDATA[ついに本日交換完了！

　　とりあえずディスクがデカ～い！


夜なので暗くて見えませんねｗ
明日　また撮影します。

手持ちのRG774は5㎜スペーサーを付けてようやく5㎜位のクリアランスでした。



またまた暗くて見えませんね。

ブレーキラインは奥なので、下を覗く ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 22:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー交換のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/32739464/</link><description><![CDATA[

塗装完了からの　ブレーキライン＋パットです。

アクレ　ステンBKラインとフォーミュラ800C　の組み合わせです。

作業日は明後日の4日、Dにて作業依頼済みです。

交換作業、ホントは自分でやりたいけど・・・・・ライン交換は工具が無いし、エア抜きも一人では不安なのでやむなく・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 21:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>いつか　やると思いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/32524428/</link><description><![CDATA[かなり前から欲しかったんです！

GRS204純正キャリパー。
(購入したのはGRS184の物ですがキャリパーは共通です。
　　　　　　　　ローターは200系とは違いますので鉄屑ですｗｗ）




こんなキャリパーをポチって、洗って・磨いて・塗装して・OH しました。
いきなり完 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2014 21:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>純正ってすばらしい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/28973859/</link><description><![CDATA[昨日、パーツが揃ってようやくFショック・スプリング交換して頂きました。

パーツ外したら一旦見せて貰いましたが　どちらも純正のままでした。（見た目同じの「無名安物強化スプリング」かと思ってました）

なら、純正どうしを交換しても大きな変化は無いだろうと思いきや・・・・
全く乗り心地の違う車 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 22:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>ショック壊れてない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/28973309/</link><description><![CDATA[中古購入なので新車品質が判らないんですが　あまりにフロント足廻りが固すぎてノーマルタイヤも45⇒50にインチダウンしていましたが　スタットレス履いたら更に悪化（ジャッキUPが引き金になるのかな？）してしまい　フロントがガチガチになってしましました。

耐え切れず新年初日の営業日　1/6にDにチェ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 22:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>マップオンデマンドと書き換えどちらにします？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1551968/blog/27941210/</link><description><![CDATA[ＨＤＤを有効に活用している皆さんには訃報です。
タイトルの件でＤにちょっとＴＥＬで質問、書き換えしようかなって話になった時の事です。　何と驚くべきお話が・・・・・・
ＨＤＤのマップデータを書き換える際にＨＤＤの破損（交換しないと使えない）が何件か発生しているとの事。
それどころか　その責任は問 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 21:26:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>