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イイね!
2018年10月18日

超電磁ロボ⁈しるくスペシャル718ケイマン GTS(^。^)

FD3S以降、自動車の技術に興味が薄れてたけど、時代と共に色んな技術が有るのですね。


このダイナミックエンジンマウント。エンジントルクダンパーとは違い、快適性と応答性の切り替えとは。

磁気を帯びた流体。可塑性の物質で関節を動かす巨人ゴーグのシステムが実用化の初期に。


そう、子供の頃から憧れていた超電磁ロボwの様でカッコいい♪。

こんな事に真面目に取り組んだストイックさ。
今までぽるしぇってカタブツな頑固者のイメージだったけど、凄い事にチャレンジしてるのでつね。

他社では考えられないコストをエンジンマウントに導入する根性。ニワカぽるしぇ乗りしるく候補生は、すっかりぽるしぇ信者になりそうでつ。(^◇^;)

718のPVで、突然マフラーが下に数センチ可変するのは何だろうとおもたら、このマウントの切り替えだったのかも。




この技術。リアエンジンやミッドシップエンジンのデメリットを打ち消すためというか、レシプロエンジンの振動も関係してるかもで、振動の少ないロータリーエンジンだったらどうなんだろ。

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ブログ一覧 | 718ケイマン | 日記
Posted at 2018/10/18 11:42:22

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この記事へのコメント

2018/10/18 14:47:18
うん!
読むの途中であきらめたwww

お金かかってるんだなーとwww

いいないいないいなケイマン
(中古を買おうかとか妄想してた時期もありました)
コメントへの返答
2018/10/19 01:57:58
あれだけ嫌いだった電子デバイスに興味が出てきたのは、歳のせいでしょうかw。

にしても、後からあとから、色んな技術が出てくるものです!。

おっ!やはりエグゼクティブまこっちさんも、次期車種狙っていましたかね!^^b。
2018/10/18 21:50:15
是非とも体感させてください(^▽^)/🎶

しるくさんのぽるしぇ…色んな事を理解の上で迎えられるのだから、幸せになれますねぇ✨💞

ふぁいと(*˘︶˘*).:*♡
コメントへの返答
2018/10/19 02:00:13
FD3S以降、思考が止まっていましたが、世の中の技術革新は凄いですね!。

まだまだニワカぽるしぇ候補生wですが、色々調べてみますかね!。

ドイツ車は、刺激が少なくて面白みがない感じですが、実はドライバーへの負担へも配慮した、技術力なのかもですね!。
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