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イイね!
2018年10月24日

特別車両発注。もうどうにも止まらない(^◇^;)。

もうどうにも止まらない(^◇^;)

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なんとか消費税上がる前に。



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納車を急いでるのは、実は通勤車のNB8Cの調子がイマイチと言うか、あちこちガタガタで、乗り換えを考えてるのです。

NDロードスターRFも検討しましたが、なんだかんだで500万円程掛かるので、取り敢えず今回の特別車両を発注して、数年後にNDロードスターRFの中古を買う予定でつ(^◇^;)。

NDロードスターRFの回転数が7500回転レブにマイナーチェンジしたので、中古で安くなるのを待つのに3年はかかるから。


にしても、やはりこの真正面からのバンパー開口部のスタイリングはイマイチだ(苦笑)
黒いフロントウイングを赤塗装したら、まだ観られるかな(^◇^;)
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もうふわわキロ出すことも無いと思うけど、PDKの各ギアの速度が判る感じです。
2速で110km/h(118)、3速165(168)km/hくらい。

( )内はシルクスペシャルFD3Sなので、加速感はFD同等程度でしょうか。あんまり速い感じがしませんね^^;。



あと、展示車観て思ったのは、タイヤハウス内が特に樹脂カバーでなくて、思いっきりモノコックボディむき出しだったこと。

この辺は、91年発売のFD3Sでさえ樹脂カバー(内部にハーネス配線)あるのに・・・・・雨の日は乗らない方が良いかな。


どうも、ポルシェの車は、総じて色んな所を隠してる様な気がする^^;。カタログとか観ても、エンジンや補器類、配管とか判りにくい。

時々、他の方が車体下部からのエンジン配管のカミングアウトされてますが、タービン直後の触媒とかもフランジ接続でなくバンド巻wとか。

ラジエータホースみたいなのも、やはりバンド巻き巻きなんでしょうか。

あまり神格化は良くないのだろうけど、整備書やパーツリストが欲しい!。



純正はタービン直後の触媒から左右に遠回りして二個のサイレンサーだけど、1本で引回すマフラーも見つけた。



問題はターボ車なので、マフラー変えただけで燃料足りなくなってぶっ壊れる事でしょうか(苦笑)

GTSのマフラー交換とブーストアップ制御とコンピュータ交換。何年後かに確立されれば良いのだけども。
今回ばかりは、車を買ったら即●管wと言う訳にはいかないですかね(苦笑)。


ブログ一覧 | FD3S | 日記
Posted at 2018/10/24 20:34:19

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この記事へのコメント

2018/10/25 08:42:17
20インチカレラSホイール…
タイヤ交換で40万www
まこっち号も20履いてますが4本まとめて交換する予算がないので
2本ずつ交換してますwww
コメントへの返答
2018/10/25 23:51:39
20インチホイールは標準で0円なので、仕方なく選択しています。サイズダウンのオプション選択項目が無くて・・・・^^;。

ですので、内心、相当ビビっていますw!。

ハヒョ~!20インチタイヤ4本で40マソwwwww!。実は20インチとか運転したことないですよ!苦笑。

まこっちさんは、既に20インチ導入済みで、根性ありますね!。

これからは、20インチの先輩として、まこっち20インチ師匠!と呼ばせていただきます!^^b。

って、マジ、コンビニの段差ですら、近寄りたくないですwww!。
2018/10/26 08:36:41
まこっち号のタイヤは国産メーカーの最安値のを履いてますので2本で10万もかからないですよ~
ハイパフォーマンスタイヤの20インチは高い!
ブリジストンで1本7万円くらいだったような…。
コメントへの返答
2018/10/26 22:59:30
今までFDのタイヤでも、50で1本25000円の世界でした。20インチは未知との遭遇!?^^。

タイヤ代金もだけど、段差とか乗り上げてホイール変形しないか心配です!苦笑。

センサー数値とか狂いそうだから、インチダウンも出来無さそうだし、う~む・・・・う~む!^^;。
2018/10/31 21:49:55
しるくさん!遂にご注文されたのですね?!
おめでとうございます✨(・ω・人)
だいぶ奮発されましたね💡(・∀・)
ぽるしぇ様にご挨拶できる日を楽しみにしております♬
コメントへの返答
2018/11/01 00:16:10
ハイ!!。人生は一度きり!っと、皆さんのコメントに背中を押されました!^^。

ローンを組みながら、食費だと何年使えるかとか、ついつい計算してしまいました!(;´・ω・)。

先日の財布の寿命(運気)ではないですが、モノの運気!と言うものを、久々にMAX状態から吟味してみますね!^^。

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